Bagaimana untuk menggantikan tayar basikal

Kandungan

• nasihat
• amaran

Penulis bersama artikel ini ialah Chris Atkinson. Chris Atkinson ialah Pengurus Jualan di Palo Alto Bicycles, sebuah syarikat yang ditubuhkan pada tahun 1930 di California. Dia telah bekerja di sana sejak 2014.

2 Tanggalkan brek jika mereka mengganggu peranti untuk mengeluarkan roda. Mekanisme brek tidak semua sama, bagaimanapun, kemungkinan anda harus meluncurkan kabel brek keluar dari sarungnya untuk melepaskannya. Untuk sesetengah peranti, anda perlu melonggarkan kabel untuk menariknya keluar dari kedudukannya yang ketat.

3 Ambil roda keluar dari bingkai. Jika ia adalah roda belakang, anda perlu mengangkat rantaian itu untuk melepaskannya dari derailleur. Untuk mempermudah proses ini, anda harus meletakkan rantai pada sprocket roda terkecil sebelum melepaskan kacang. Jika ia adalah roda depan, manuver akan lebih mudah.

4 Keluarkan tayar sepenuhnya dengan menekan bahagian atas injap. Sekiranya ia adalah injap Presta, anda perlu melepaskan bahagian atas untuk keluar dari bilik. Anda juga perlu mengeluarkan kacang yang menjamin injap ke rim.

5 Lepaskan tayar dari rim dengan menekan beberapa kali di sepanjang lilitannya. Oleh kerana tiada udara dalam tiub dalaman, anda mengendalikan kedua-dua tayar dan ruang dan anda akan melihat sedikit demi sedikit, tayar itu muncul dari rim.

6 Ambil sepasang tayar tayar (anda boleh membelinya di kedai basikal atau kedai sukan). Sekiranya anda tidak mempunyai satu, anda juga boleh menggunakan pemegang sudu atau objek yang serupa, tetapi berhati-hatilah untuk tidak merosakkan tepi tepi dan tidak meletupkan tiub. Letakkan tuil tayar di antara rim dan rim tayar (sambil berhati-hati supaya tidak membubarkan tiub) dan luncurkannya di sepanjang roda. Ulangi proses dengan tuil tayar yang lain, satu lapan lilitan lengan lagi, meninggalkan alat pertama di tempat. Luncurkan tuil tayar kedua di sepanjang roda. Tayar itu harus keluar secara semula jadi dari rim.

7 Keluarkan tiub dalam sepenuhnya.

8 Ringankan inframerah tiub udara yang ditusuk dan periksa untuk sebarang kebocoran udara dan cari lubang yang menyebabkan masalah.

9 Berhati-hati memeriksa bahagian dalam tayar dengan jari anda di seluruh permukaan dan periksa rim bagi mana-mana kaca, kuku, duri atau perkara asing lain yang mungkin bertanggungjawab terhadap tusukan. Berhati-hati supaya jangan menyakiti diri anda dengan badan asing. Jika anda mendapati apa-apa, pastikan anda membuangnya sepenuhnya. Sesuaikan jalur getah di pinggir untuk melindungi ruang dari lekapan bengkok.

10 pembaikan atau menggantikan tiub dalaman dan tayar jika perlu. Terbongkar tiub dalaman baru, kemudian keluarkan topi plastik dan kacang.

11 Letakkan tiub dalaman baru dalam tayar, pastikan ia tidak bengkok sama sekali. Kemudian mengangkut sedikit ruang dengan pam. Ini akan menghalang anda daripada mencubit ruang apabila anda memasukkan semula tayar di tepi.

12 Gantikan tayar di tepi, satu sisi selepas yang lain. Ini adalah proses yang sukar, tetapi anda masih harus berusaha untuk tidak menggunakan tuas tayar, pemutar skru atau objek lain yang mungkin menembusi tiub baru anda. Cari kehadiran anak panah pada ban atau indeks yang menunjukkan arah putaran yang betul (sesetengah tayar mempunyai makna yang khusus). Pertama letakkan satu sisi tayar di rim, kemudian laraskan tiub yang sedikit melambung di dalam tayar sebelum menjaga bahagian yang lain.

13 Semak bahawa tiub dalam tidak muncul di tempat-tempat, kemudian skru dalam kacang dan mengembang ruang, mula perlahan-lahan untuk meluangkan masa untuk memastikan bahawa ia diatur secara merata dan tidak ada "secubit".

14 Keluarkan pam dan tangan mengetatkan injap Presta dan kacangnya.

15 Anda kini boleh meletakkan roda kembali pada basikal.

16 Ketatkan brek dan / atau rantai jika roda belakang yang anda buang.

17 Bersenang-senang dengan basikal anda! pengiklanan

nasihat

• Sebelum menaikkan ruang udara atau meletakkannya dalam tayar, anda perlu berhati-hati untuk mengeluarkan semua habuk dengan talc.

pengiklanan

amaran

• Sekiranya anda membaiki tiub dalaman anda selepas tusuk, teliti memeriksa bahagian dalam tayar dengan jari anda, kerana badan asing yang bertanggungjawab untuk tusuk (paku, kerikil atau apa-apa) masih dapat dijumpai dan menyebabkan lagi tusuk di bilik baru apabila anda mengembang! Jika ini berlaku, berhati-hati mengeluarkan badan asing.
• Jika rim anda digerudi untuk menampung katup Presta, pastikan anda menggunakan tiub jenis ini dan bukan tiub Schrader, kerana ini tidak sesuai!
• Jika tayar anda mempunyai retak, anda harus menggantikan kedua-dua tayar dan tiub dalam (jika tiub yang sama dijual dengan tayar). Jika kedua-dua tayar adalah umur yang sama, menggantikan kedua-dua tayar untuk mengekalkan basikal walaupun. Jika tidak, anda boleh pecah.
• Berhati-hati supaya tidak membubarkan tiub dalaman apabila menyusun atau memasang semula tayar.
• Sekiranya basikal anda dilengkapi dengan peranti pelepas pantas untuk roda belakang, beri perhatian kepadanya. Mengendalikan dengan berhati-hati dan letakkan di tempat yang selamat semasa anda menukar bilik. Kelengkungan yang sedikit dan ia adalah kelemahan yang perlu diganti.
• Jangan letakkan gris pada brek. Juga elakkan memakai tayar atau tiub batin kerana ini boleh mengakibatkan penguraian getah.
• Sebelum menyejukkan tiub yang diperbaiki dalam tayar, mengembusnya sedikit untuk memastikan tiada punca kedua yang perlu diperbaiki.
• Jangan mengembangkan tiub anda secara berlebihan. Perhatikan tekanan yang disyorkan di sebelah tayar.
• Tayar dan tiub dalaman merosot selepas 10-15 tahun (7 tahun jika terdedah kepada cahaya UV), jadi jika tayar anda lebih tua daripada 10 tahun, pertimbangkan untuk menggantikannya.

Diperolehi daripada "https://www..com/index.php?title=Replacing-the-png-of-bicycle&oldid=139078"