Bagaimana untuk membaiki radiator kereta

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Kenal pasti masalah radiator
• Bahagian 2 Mengosongkan dan membersihkan radiator
• Bahagian 3 Butchering kebocoran di radiator

Jika anda mempunyai masalah dengan sistem penyejukan kereta anda, radiator mungkin menjadi penyebabnya. Ia direka untuk menyebarkan haba yang penyejuk menyerap ke dalam enjin, tetapi paras cecair yang rendah kerana kebocoran atau kualiti cecair yang buruk dapat menjejaskan operasi radiator. Jika anda mempunyai masalah dengan bilik ini, terdapat beberapa perkara yang anda boleh cuba di rumah sebelum memandu kereta anda ke garaj. Ingat bahawa enjin pemanasan boleh merosakkan bahagian dalaman yang lain, jadi anda harus mempertimbangkan pergi ke garaj jika anda terus menghadapi masalah.

peringkat

Bahagian 1 Kenal pasti masalah radiator

1. 
   

   
   Cari lopak di bawah kenderaan. Anda tahu ada masalah dengan sistem penyejukan jika anda mendapati kolam penyejuk di bawah kenderaan. Ingat bahawa terdapat banyak cecair dalam enjin yang boleh bocor juga, jadi periksa genangan secara dekat untuk melihat sama ada ia adalah penyejuk, minyak atau air yang mengalir dari penghawa dingin.
   • Sentuh lopak jari anda, kemudian lap dengan tuala kertas putih untuk melihat warna cecair.
   • Jika ia hijau atau oren, ia mungkin menjadi sejuk.

2. 
   

   
   Semak takungan sejuk. Jika anda fikir cecair ini mengalir dari kenderaan anda, periksa tangki di dalam enjin. Kebanyakan mereka mempunyai tahap yang membolehkan anda tahu jika anda masih mempunyai cukup atau tidak. Semak tahap bendalir dan tambah jika anda mempunyai tanggapan bahawa tidak mencukupi. Semak semula selepas beberapa hari untuk melihat sama ada tahap telah berubah.
   • Pastikan untuk memeriksa tahap bendalir apabila enjin pada suhu yang sama setiap kali, misalnya apabila ia panas selepas memandu atau sejuk selepas diletakkan untuk sementara waktu.
   • Jika anda melihat bahawa tahap turun bersama dengan pembentukan lopak, anda boleh yakin bahawa ada kebocoran yang sejuk.
   • Periksa manual untuk kenderaan anda untuk mencari takungan bendalir jika anda tidak pasti lokasinya.

3. 
   

   
   
   
   Beri perhatian kepada termometer. Jika terdapat kurang penyejuk dalam enjin atau jika perlu diubah, ia akan menjadi sukar untuk mengekalkan suhu yang betul. Pantau suhu enjin. Jika anda mula melihat bahawa suhu meningkat atau jika enjin semakin panas dari semasa ke semasa, terdapat masalah dengan sistem penyejukan.
   • Sekiranya anda tidak dapat menyejukkannya dengan betul, ia mungkin bermakna tahap penyejuk rendah.
   • Cecair ini kehilangan keberkesanannya dari masa ke masa. Sekiranya tahap masih tinggi, tetapi enjin yang terlalu panas, masalahnya adalah dengan cecair yang perlu diganti.
   • Jika anda tidak pasti apa simbol pada papan pemuka, periksa manual pemilik kenderaan anda untuk melihat siapa yang mewakili termometer.

4. 
   

   
   Periksa enjin. Jika anda mengesyaki terdapat kebocoran dalam sistem penyejukan, bersihkannya dengan jet air untuk menghapuskan tanda-tanda kebocoran. Kemudian mulakan enjin dan periksa untuk tanda kebocoran baru. Penyejuk biasanya di bawah tekanan, jadi kebocoran dapat menguapkan cecair, tetapi ia juga boleh menetes. Pakailah gogal dan perhatikan dengan melihat di bawah hud apabila enjin sudah berjalan.
   • Jangan letakkan tangan anda dalam enjin apabila ia berjalan.
   • Perhatikan tanda kebocoran baru, kemudian ikuti mereka untuk mencari lubang atau retak di mana cecair melarikan diri.

Bahagian 2 Mengosongkan dan membersihkan radiator

1. 
   

   
   
   
   Biarkan enjin sejuk sepenuhnya. Sistem penyejukan di bawah tekanan semasa panas dan jika anda membukanya maka anda boleh mengalami luka bakar yang serius. Biarkan kereta berehat selama beberapa jam untuk memastikan ia sejuk sebelum menyentuh mana-mana bahagian sistem penyejukan.
   • Setelah beberapa jam, perlahan-lahan sentuh bahagian atas radiator untuk melihat jika ia sejuk. Jika ia masih hangat, cecair di dalamnya masih boleh menjadi panas.
   • Jika anda terbuka semasa masih panas, anda boleh menyebabkan cecair panas menguap di bawah tekanan, yang amat berbahaya.

2. 
   

   
   Naikkan kenderaan. Untuk mengakses bahagian bawah radiator untuk mengosongkan cecair lama, anda mesti menaikkan kenderaan ke ketinggian yang membolehkan anda bekerja dengan selesa dan meletakkan bekas di bawah untuk memulihkan cecair yang mengalir. Cari takuk untuk bicu pada kenderaan dalam manual pengguna untuk mengelakkan bocor semasa mengangkatnya.
   • Sebaik sahaja kenderaan itu cukup tinggi untuk meluncurkan bekas, letakkan shims untuk menyokong berat badan.
   • Jangan bekerja di bawah kenderaan yang seimbang pada bicu. Baji mencegah kehilangan tekanan pada bicu, yang boleh menyebabkan kenderaan jatuh ketika anda bekerja di bawahnya.

3. 
   

   
   Buka ayam longkang. Cari di bawah bahagian bawah radiator. Ia sering kali kelihatan seperti injap dengan injap yang boleh anda buka untuk membuka dan ia harus turun radiator untuk membolehkan semua cecair mengalir. Sebaik sahaja anda menemuinya, anda mestilah pastikan bekas berada di kedudukan bawah sebelum membuka injap.
   • Penyejuk hendaklah sejuk di salur radiator, tetapi anda masih perlu berhati-hati untuk tidak meletakkannya pada kulit anda.
   • Semak manual untuk jumlah cecair di radiator dan pastikan anda mempunyai bekas yang cukup besar untuk memegang sekurang-kurangnya dua kali jumlah itu.

4. 
   

   
   Kosongkan radiator dengan paip. Sebaik sahaja anda selesai mengosongkannya, masih banyak penyejuk dalam sistem. Matikan paip dan isi tangki air. Mulakan enjin dan biarkan ia berjalan selama beberapa minit sebelum mengosongkannya lagi. Anda perlu mengulangi langkah ini dua atau tiga kali.
   • Jika anda membiarkannya berjalan selama beberapa minit, anda mesti berhati-hati untuk tidak terlalu panas untuk mengosongkan radiator.
   • Air akan membantu membersihkan penyejuk yang tersisa dalam enjin.

5. 
   

   
   Isi radiator dengan air dan cecair. Kebanyakan kenderaan mesti mempunyai campuran separuh air dan separuh penyejuk untuk radiator menjadi berkesan. Anda boleh membeli campuran ini sedia atau anda boleh menyediakan sendiri. Isi tangki sehingga 2 cm di atas garis di mana ia sepatutnya penuh dan mulakan semula enjin. Kerana ia memanaskan, termostat akan dimatikan, yang akan meletakkan cecair dalam litar. Apabila tahap mula jatuh ke dalam tangki, terus tambah. Tambah campuran ke radiator atau tangki sehingga anda mencapai had yang dicadangkan.
   • Sekiranya anda tidak mempunyai manual dengan anda, lihat laman web pengilang untuk mengetahui jumlah cecair yang diperlukan.
   • Ia mungkin mengambil masa beberapa minit untuk penyejuk untuk memasuki sistem, jadi anda perlu bersabar.
   • Jika radiator anda mempunyai injap berdarah, buka dan biarkan enjin berjalan selama sepuluh minit untuk membolehkan udara melarikan diri.

Bahagian 3 Butchering kebocoran di radiator

1. 
   

   
   Gantikan topi. Palam adalah salah satu elemen yang paling kerap berlaku. Ia direka untuk membolehkan tekanan berlebihan melarikan diri tanpa merosakkan sistem penyejukan, tetapi dari masa ke masa ia boleh berkarat, menjadi sangat kotor atau bau. Untuk menggantikannya, tunggu motornya sejuk sepenuhnya untuk membuangnya. Skru pada yang lain untuk menggantikannya.
   • Anda boleh membeli topi gantian di kedai bahagian kereta.
   • Pastikan untuk meminta topi yang sesuai dengan tahun pembuatan dan model kenderaan anda.

2. 
   

   
   Gunakan sealant yang boleh didapati secara komersial. Anda akan mendapati dempul semacam ini di kebanyakan kedai alat ganti dan ia boleh membantu anda membaiki kebocoran jika anda tergesa-gesa. Walau bagaimanapun, adalah penting untuk menunjukkan bahawa dempul tidak dimaksudkan untuk menjadi penyelesaian kekal untuk kebocoran. Untuk memohon, cabut penutup tangki apabila enjin sejuk dan tuangkan ke dalamnya. Kembalikan sedikit air dan penyejuk jika tahapnya rendah kerana kebocoran.
   • Anda sentiasa perlu mencari kebocoran untuk membaikinya atau menggantikan radiator selepas menggunakan sealant.
   • Ia juga satu penyelesaian hebat jika anda perlu membawa kenderaan anda ke rumah atau ke garasi.

3. 
   

   
   Hentikan keretakan yang kelihatan dalam epoksida. Jika anda dapat mencari satu di radiator, anda boleh cuba membaikinya dengan epoksida. Pertama sekali, anda perlu membersihkan kawasan sekitar retak kerana kotoran atau gris akan menghalang epoksi dari melekat.Gunakan semburan bersih dan kain untuk mengeluarkan kotoran, maka biarkan kawasan kering sepenuhnya. Gunakan tangan anda untuk menguli epoxy sehingga menjadi cukup lembut untuk memohon kepada retak.
   • Biarkan ia mengeras pada waktu malam sebelum menggunakan kenderaan anda.
   • Anda boleh membeli epoksida di kebanyakan kedai alat ganti.

4. 
   

   
   Gantikan radiator. Jika terdapat keretakan di dalamnya, kemungkinan besar anda perlu membeli radiator baru. Untuk menggantikannya, anda mesti mengosongkan semua cecair yang ada dan cabut paip yang masuk dan keluar. Buka tanda kurung yang memegangnya dan luncurkannya keluar dari kenderaan. Model yang berbeza akan mempunyai sistem pelekap yang berlainan, tetapi secara umum, radiator diadakan di tempat dengan empat hingga enam bolt. Pasang yang baru di tempatnya dan tahan dengan bolt yang anda tidak terbabas.
   • Anda mungkin perlu mengeluarkan panel untuk mengakses bolt atau mengeluarkan radiator dari hud.
   • Anda boleh membeli radiator baru di kedai khusus atau di kebanyakan kedai auto bahagian.