Bagaimana untuk mengosongkan tangki petrol kereta anda

Kandungan

• peringkat
• Kaedah 1 Singkirkan bahan api
• Kaedah 2 Tahan bahan api dengan menggunakan pam bahan api
• Kaedah 3 Tahu bila hendak mengangkut tangki gas

Terdapat banyak sebab untuk mengosongkan tangki petrol kereta. Ini mungkin kerana anda ditipu bahan api di pam, kerana anda menjual kereta anda atau kerana anda akan membaikinya. Ini adalah gerakan manik. Setiap kenderaan berbeza dan ia bukan operasi yang selamat kerana anda boleh memulakan api. Terdapat pelbagai cara untuk mengosongkan tangki petrol.

peringkat

Kaedah 1 Singkirkan bahan api

1. 
   

   
   Letakkan tangki anda hampir kering. Roll sebanyak mungkin. Kecuali dalam kes tertentu di mana anda meletakkan bahan api yang salah, cuba untuk memandu seberapa lama yang mungkin di sekeliling blok untuk mengosongkan tangki anda sebanyak mungkin. Kembalilah ke rumah dan tunggu sehingga enjin sejuk.
   • Prosedur ini amat mengurangkan jumlah gas untuk menyedut. Di samping itu, lebih mudah bagi anda untuk menyingkirkannya.
   • Jangan naik dengan apa-apa bahan api selain daripada yang dirancang. Mengosongkan tangki penuh pastinya panjang, tetapi ia tidak boleh dibatalkan.

2. 
   

   
   Beli sengit bahan bakar. Pam siphon manual digunakan untuk memindahkan bahan api dari tangki ke bekas. Ia terdapat di semua kedai bekalan kereta. Jelaskan kepada penjual bahawa ia adalah untuk menyedut petrol. Tiada titisan yang perlu dikeluarkan, kerana dalam kes percikan api, ia terjamin.
   • Beli paip panjang yang panjang (kira-kira 2 m) dan mentol sedutan.
   • Sudah tentu, selalu ada cara lama, dengan paip yang menjunam ke dalam tangki, untuk menghisap melalui ujung yang lain untuk menunaikan paip. Ini adalah kaedah yang agak berisiko. Anda berisiko mendapat petrol dan sekiranya berlaku limpahan, risiko kebakaran tidak dikecualikan.
   • Simpan pemadam api khas untuk haiwan kesayangan anda di tangan.
   • Sesetengah kenderaan dilengkapi dengan tangki U. Jika ini adalah kes kereta anda, lebih baik untuk mendapatkan nasihat atau bantuan daripada seorang pakar, kerana untuk menghapuskan semua intipati dari 2 bahagian tangki, anda perlu meneruskan dengan cara tertentu.

3. 
   

   
   
   
   Tekan hos anda ke tangki bahan api. Push it melalui lubang pengisian dan berhenti kira-kira 30-50 cm dari pir. Pada kereta yang lebih lama, masuk ke pembukaan adalah percuma, yang tidak menimbulkan masalah untuk memperkenalkan paip. Sebaliknya, pada kereta baru-baru ini, operasi itu sedikit lebih halus selagi lubang itu dihalang oleh injap dalam bentuk bola, yang terakhir adalah peranti keselamatan sekiranya berlaku kemalangan. Inilah caranya kita boleh beroperasi:
   • dapatkan sekeping paip tegar (dengan garis pusat yang lebih kecil daripada paip anda) yang tidak akan menghancurkan atau memutar,
   • tolakkannya ke dalam pembukaan sehingga anda mencapai injap keselamatan, memaksa untuk menggerakkan injap,
   • ambil paip siphon anda dan benangnya ke paip tegar. Dengan menggerakkan sedikit, anda harus mencapai bahagian bawah tangki.

4. 
   

   
   
   
   Sapu pir sehingga anda rasa intipati. Pastikan hujung hos yang lain direndam dalam bekas yang menerima. Pegang ketibaan ini sehingga kemunculan intipati.
   • Jika anda tidak mempunyai mentol vakum dan anda benar-benar perlu mengosongkan tangki, gunakan kaedah penyedutan kuno di dalam mulut anda. Tidak dapat dielakkan, anda akan mempunyai bahan api dalam mulut anda. Kosongkan paru-paru anda, kemudian hampas melalui hujung hos percuma. Sebaik sahaja petrol tiba, hapus kepala anda dan tenggelamkan hos dalam bekas.

5. 
   

   
   Keluarkan hos dan kosongkannya dengan baik. Tangki anda kini kosong: anda boleh melakukan pembaikan anda. Sekiranya terdapat bahan api yang tidak sesuai untuk kereta anda di dalam tangki, anda pasti perlu membersihkan keseluruhan sistem bahan api dengan bahan bakar yang betul.

6. 
   

   
   Penggunaan kembali semula intipati. Anda boleh memasukkannya ke dalam kenderaan lain (kereta, pemotong, bot ...), jika tidak, bawa ke tempat pembuangan. Jangan sekali-kali membuang tenggelam, pembetung, atau secara semula jadi. Pusat pelupusan sisa dilengkapi untuk mengolah semula ia: membawanya ke dalam bekas yang tertutup dengan baik. Beberapa garaj juga mengambilnya, mereka mempunyai litar kitar semula mereka sendiri.
   • Lihat di Yellow Pages di mana pusat pelupusan sisa yang terdekat. Hubungi mereka di hadapan untuk memastikan mereka mengambil bahan api dengan baik dan belajar tentang pembungkusan.
   • Kitar semula biasanya percuma.
   • Jika anda ingin menggunakan semula bahan api kemudian, pastikan anda menyimpannya dalam bekas yang sesuai.

Kaedah 2 Tahan bahan api dengan menggunakan pam bahan api

1. 
   

   
   Sesetengah tangki tidak boleh dikosongkan secara langsung. Kita tidak boleh menyebut di sini semua model kereta kebal, tetapi prinsip yang akan dilihat berlaku, dengan beberapa perbezaan, kepada semua model. Mula-mula, temukan tangki di bawah kereta, kemudian cari plag longkang yang melepaskan atau tarik, atau hos mudah dilepaskan (kadang-kadang ada keduanya). Ini adalah dua cara untuk mengosongkan tangki di bawahnya.
   • Kadang-kadang ada penguji yang diletakkan di bawah tudung. Penguji gas disambungkan kepadanya dan ia mesti disedut dengan peranti tertentu. Dalam kes ini, anda mesti mengaktifkan pam tanpa memulakan enjin dengan menjembatan atau menggunakan pengimbas.

2. 
   

   
   Letakkan bekas di bawah plag longkang. Saiz pemungut bergantung kepada kuantiti yang akan dipulihkan. Itulah sebabnya anda perlu menentukan jumlah untuk mengalir dan meramalkan jumlah bekas yang diperlukan.
   • Ia kadang-kadang sangat sukar untuk menggantikan plag longkang, jadi jangan merancang untuk mengganggu semasa operasi.

3. 
   

   
   Slip di bawah kereta. Cari plag longkang. Tangki ini agak mudah dilihat: ia adalah tangki logam yang agak besar (50-60 liter) yang berada di bawah kereta di sisi yang sama dengan pelabuhan pengisian. Kebanyakannya, sebahagiannya di bawah kerusi belakang. Letakkan bekas di bawah plag longkang.
   • Palam longkang adalah bolt mudah, diikat di bawah tangki. Cabut seketika dengan sepana (rata, soket atau ibu jari) untuk intipati.
   • Pada beberapa model, kita dapat melihat hos petrol. Mereka adalah paip getah tegar, seksyen kecil, yang boleh dibuang dan digunakan untuk mengosongkan tangki.Dalam kes ini, apabila aliran gas tidak mencukupi atau tidak cukup, letakkan kereta itu pada beberapa saat untuk pam bahan api untuk melakukan kerja.

4. 
   

   
   Selalu keluarkan palam longkang. Biarkan aliran bahan api, ia mengambil masa kira-kira 2 minit seliter. Tonton operasi dengan teliti ..
   • Pam bahan api mempercepat pembersihan. Dari semasa ke semasa, jalankan enjin selama beberapa saat. Berhati-hati, kerana intipati itu kemudian berleluasa di bawah tekanan.

5. 
   

   
   Gantikan plag longkang. Berhati-hatilah untuk tidak memutarbelitkan benang atau pastikan hos duduk dengan betul dan selamat. Jika anda membuat kesilapan, letakkan semula bahan api di dalam tangki. Apabila semuanya telah diperiksa, anda boleh menyerang semula jalan.

Kaedah 3 Tahu bila hendak mengangkut tangki gas

1. 
   

   
   Jangan naik dengan bahan api yang lain. Ia masih berlaku, walaupun terdapat amaran di pam, bahawa orang tersilap untuk bahan bakar dan meletakkan, sebagai contoh, diesel dan bukannya tanpa plumbum. Jika anda memandu dengan bahan bakar yang tidak sesuai, sebaiknya, anda akan mendapatkan kos pembaikan utama, paling buruk untuk menukar enjin.

2. 
   

   
   Tuangkan bahan api dari kereta yang belum digulung. Jika anda mempunyai kenderaan yang tidak didorong selama lebih dari enam bulan, keluarkan semua bahan api, petrol sebagai diesel. Dari masa ke masa, bahan api membolehkan kualiti dan pelanggaran enjin. Inilah sebabnya mengapa kereta yang telah lama dimabrikan mesti dibersihkan daripada bahan bakarnya. Kami juga mengosongkan tangki apabila kita mempunyai beberapa pembaikan untuk dilakukan pada enjin atau di dalam kereta secara keseluruhan.
   • Ekologi memerlukan, pengenalan etanol ke dalam bahan api telah mengurangkan kehidupan ini. Mereka merosot lebih cepat, terutamanya oleh penyejatan dan penguraian bahan kimia. Itulah sebabnya bahan bakar kenderaan lama yang tidak bergerak harus diganti.

3. 
   

   
   Tuangkan jika menggantikan pam bahan api. Selalunya fenomena aspirasi dan graviti dalam litar gas. Juga, sebarang pembukaan litar (perubahan hos, pam, meterai ...) boleh menyebabkan kebocoran. Inilah sebabnya kami memberi nasihat untuk mengosongkan tangki sebelum menyentuh litar.
   • Pada kenderaan lama, pengosongan tangki diperlukan untuk menukar tolok bahan api.