Cara cat rim

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Membuat persiapan
• Bahagian 2 Membuat primers dan primers
• Bahagian 3 Memilih teknik
• Bahagian 4 Pilih lukisan
• Bahagian 5 Rim motosikal atau kereta
• Bahagian 6 Teknik untuk rim lukisan

Sama ada anda ingin memberikan pemuda baru kepada roda atau menukar gaya atau warna, ini adalah tutorial lengkap untuk mengecat semula rim bagi profesional dan amatur. Rims boleh dicat selepas mengeluarkan tayar, tetapi rim boleh dicat dengan sempurna seperti yang, mengekalkan tayar dipasang dan dinaikkan, "menyembunyikan" tayar dengan pelekat.

peringkat

Bahagian 1 Membuat persiapan

1. 
   

   
   Sediakan sokongan. Penyediaan sokongan adalah langkah terpenting. Ia terdiri daripada pembersihan permukaan supaya ia sihat dan mampu menerima cat. Penyediaan dilakukan sebelum memasangkan bahagian rim.
   • Permukaan yang tidak disiapkan, kotor, berminyak atau berdebu akan menunjukkan kecacatan atau kecacatan cat.

2. 
   

   
   Berikut adalah beberapa langkah mudah untuk diikuti.
   • Pembaikan : ini terdiri daripada mengeluarkan bahagian berkarat dan teroksidasi dan membaiki kejutan, nicks atau calar, dengan a aluminium dempul.
   • Pengamplasan : ia hanya berkaitan dengan rim yang dicat. Rims diperbuat daripada logam mentah seperti aluminium, keluli atau bahan mentah yang tidak boleh dipasangkan (ini tidak berguna!). Walau bagaimanapun, ini mesti secara imperatif dilindungi oleh a keahlian utama sebelum melukis.
   • Sanding digunakan untuk memastikan pelacuran cat. Tanpa pengamplasan yang betul, akan ada cat yang mengelupas.
   • Apabila memotong seseorang tidak boleh lupa mana-mana kawasan terang. Untuk pasir, kami biasanya menggunakan a kertas kasar dengan bijirin antara 400 dan 600.

3. 
   

   
   
   
   Mengempelas tidak bermakna pelucutan! Biasanya, anda tidak boleh menolak pelekap sebelum melukis. Ia adalah semata-mata awal cat lama, untuk membuat lakuer sebelum lukisan baru.
   • Silap mata untuk pasir pelek : untuk mencapai dengan mudah dan cepat semua sudut rumit rim, kita boleh menggunakan a span kasar, bukannya kertas pengamplasan.
   • Degreasing : ini terdiri daripada menghapuskan kehadiran kotoran dan gris di tepi menggunakan a degreasing. Pem deger untuk kerja-kerja badan atau pelarut akan digunakan. Dengan ketiadaan degreaser, ia mungkin menggunakan detergen atau semangat putih.
   • Debu : sebelum melukis, keluarkan habuk dengan menggunakan pad melekit atau udara termampat. Ia juga mesti memastikan bahawa sebarang kelembapan telah dikeluarkan.

     
     

     
     

Bahagian 2 Membuat primers dan primers

1. Sapukan primer. Untuk memastikan keahlian yang baik pada logam mentah, adalah wajib untuk memohon a utama. Berhati-hati menggunakan primer yang betul, sama ada untuk logam ferus atau logam bukan ferus (chrome, aluminium ...). Utama membolehkan untuk mematuhi, tetapi ia juga memastikan perlindungan kakisan logam.
   • Varnis khas untuk logam : mereka berbeza dari primata, terdapat varnis yang membolehkan untuk digantung terus pada rim logam yang kosong. Ini melindungi rim, sambil mengekalkan rupa mentah logam. Kesan estetik adalah sangat menarik, terutamanya apabila anda cuba menghias varnis ini dengan a dakwat permen untuk mewarna logam.

2. 
   

   
   
   
   Lakukan pelekat. Ia digunakan untuk melindungi kawasan yang anda tidak mahu cat. Pelekat cat digunakan pada tayar (apabila tidak dikeluarkan), pada injap dan pada logo atau escutcheon untuk dilindungi.
   • Teknik, tidak benar-benar profesional, tetapi agak mudah dan bijak, adalah menggunakan dek permainan kad: kita meluncurkan kad di antara rim dan tayar di sekitar roda.

     
     

     
     
   • Di luar pelekat mudah, ada teknik "cache", bukan sahaja untuk menyembunyikan logo, tetapi juga untuk menyimpan sebahagian daripada rim atau pita. Kita boleh menggunakan a bistoury danpelekat pelekat untuk kerja-kerja badan dan juga garisan pelekat nipis.

     
     

     
     
     • Perhatian! Adalah penting untuk membuang semua pelekat ini apabila cat adalah separuh kering, separuh basah.

Bahagian 3 Memilih teknik

1. Pilih kaedah. Sama ada anda ingin mengecat rim kereta atau rim motosikal, terdapat dua cara untuk cat: sama ada semburan atau aerosol. Sudah tentu, jika anda mempunyai pemampat udara dan pistol, sangat sesuai untuk melakukan kerja yang berkualiti. Jika tidak, kita boleh melakukan kerja yang baik dengan aerosol.

Bahagian 4 Pilih lukisan

1. Ambil kereta lukisan khas. Kami biasanya menggunakan cat automotif untuk lukisan atau mengecat motosikal atau rim kereta, kerana mereka sangat tahan terhadap hidrokarbon, air, detergen dan kemasan metalik dan berkilatnya sangat cantik dan sangat menarik.
   • Jenis cat "epoksi" yang sering kita dengar hanya digunakan untuk lukisan industri serbuk dan bakar pada suhu tinggi.
   • Ingin mendapatkan rim untuk basikal anda dengan gloss tahan lama dan tahan lama? Lebih mudah digunakan dan tidak memerlukan peralatan selain senapang semburan, cat badan standard dengan varnisnya menjamin ketahanan yang sangat baik. Sudah tentu, anda perlu menggunakan cat motosikal berkualiti profesional. Elakkan di semua kos untuk menyediakan pasar raya atau rantai kedai yang didedikasikan untuk motosikal.
   • Sistem langsung cemerlang adalah lacquers poliuretana yang mencipta permukaan berkilat dan keras.Mereka praktikal kerana mereka dicat dalam satu langkah: tidak semestinya tidak perlu varnis. Kelemahan: mereka tidak wujud dalam versi logam atau dalam versi mutiara.
   • Sistem asas kepada varnis. Ini adalah kaedah profesional untuk badan lukisan dan rim: mereka juga dipanggil cat "bilayer" kerana mereka terdiri daripada dua langkah: asasnya kemudian varnis. Kelebihan mereka:

     
     

     
     
     • mereka terpakai lebih mudah,
     • mereka mengelakkan risiko kendur,
     • mereka menawarkan pelbagai warna yang mungkin.
2. Memohon varnis. Walaupun asas digunakan dalam lapisan nipis tanpa benar-benar menunggu di antara setiap belayar, sementara varnis itu digunakan dalam 2 pas basah dengan 5/10 minit antara dua.
   • Petua: untuk melindungi cat daripada kejutan dan serpihan kerana batu dan unjuran di jalan raya, ia dipercayai bahawa ia perlu mempunyai varnis yang sangat keras. Baiklah! Sebaliknya, pembina badan menambah fleksibiliti aditif dalam varnis untuk mengelakkan pecah dan pecah pada permukaan cat.
   • Satu lagi penyelesaian yang berkesan adalah penggunaan bukit perlindungan nanoceramic jenis LinaQuartz® atau apa sahaja, yang berlaku pada permukaan varnis kering, dengan kapas dan a kain microfiber.

Bahagian 5 Rim motosikal atau kereta

1. 
   

   
   Rim motosikal adalah lebih mudah untuk cat. Walau bagaimanapun, ia mestilah disassembled, tidak seperti rim kereta.
   • Bentuk rim motosikal adalah lebih mudah, sementara rim kereta sering menunjukkan permukaan rumit dan terikat, yang kadang-kadang nyata teka-teki untuk pelukis.
   • Kami perhatikan bahawa untuk rim motosikal, kami mempunyai dua sisi untuk cat, manakala untuk rim kereta, hanya muka luar adalah penting.

Bahagian 6 Teknik untuk rim lukisan

1. 
   

   
   Gunakan sokongan. Daripada pelukis berputar di sekitar rim dengan pistol catnya, ia lebih bijak menggunakannya cat sokongan untuk rim (atau mana-mana peralatan berputar lain), dengan paksi di mana rim diputar: teknik ini amat praktikal sehingga cukup untuk menghidupkan roda, sementara pelukis tetap tidak bergerak sambil menjaga pistol tetap dan dengan perlahan menggerakkan jet lukisan dari pusat ke luar rim.
   • Untuk memastikan cengkaman yang lebih baik, disyorkan untuk memohon kerudung cepat, lapisan yang sangat nipis, dipanggil "kerudung hang", di seluruh rim, kemudian tunggu selama 5 minit, sebelum melukis lapisan cat. Ini juga akan membolehkan cat menyebarkan lebih baik dan tidak tenggelam.
   • Semburan cat mesti disembur atau bom dengan cara yang konvensional, memegang pergelangan tangan yang lembut, mengikuti setiap lengkung dan kontur rim, sambil mengekalkan pistol selalu berserenjang (sudut 90 °) ke permukaan dan pada jarak tetap 15 cm.
     • Ini hanya berkaitan rim motosikal! Sesungguhnya, selain daripada rim kereta yang sangat sederhana dan rata, tidak mungkin mengikuti teknik ini dengan rim dengan bentuk yang rumit, cuba cat setiap sudut dan cengkeraman.

       
       

       
       

2. 
   

   
   Berikut adalah tip yang akan membolehkan anda melukis dengan sempurna dan mudah rim. Ia sesuai untuk lukisan atau varnishing.
3. Cat rim dalam 2 pas.
   • Lulus pertama: letakkan pistol pada sudut 45 ° ke rim dan sembur dengan sengaja berputar rim dan memelihara pistol tetap.
   • Pas 2: letakkan pistol di sudut 45 ° ke arah yang lain dan ulangi operasi.
   • Ia hanya mungkin untuk membuat pas terakhir di bahagian atas rim, maka kontur dan seluruh rim akan dicat secara merata dan seragam.
4. Kering. Selepas varnishing, masa pengawetan berbeza-beza mengikut suhu: dianggarkan bahawa ia adalah minimum 24 jam, tetapi sehingga 7 hari untuk pengerasan yang benar di hati.