Bagaimana pula dengan brek berdarah

Kandungan

• peringkat
• Kaedah 1 Brek kereta
• Sediakan kereta
• Bleed your brake
• Uji brek baru anda
• Kaedah 2 Brek motosikal
• Membersihkan menggunakan pam vakum
• Pembersihan pam manual
• Uji brek baru anda

Kadang-kadang, udara boleh masuk ke dalam sistem brek kenderaan. Sekiranya ini berlaku, apabila anda meminta pedal anda (kereta) atau brek pemegang (motor) anda, anda akan mempunyai rasa kelembutan dan terutama brek adalah apa-apa tetapi selamat. Anda perlu segera mengepam litar anda untuk mendapatkan semula kuasa brek anda. Ini kerja kecil dan mudah yang boleh anda lakukan sendiri dan dengan sedikit kos. Tetapi baca sebaliknya bagaimana untuk meneruskan, pada kereta terlebih dahulu, kemudian pada motosikal!

peringkat

Kaedah 1 Brek kereta

Sediakan kereta

1. 
   

   
   Letakkan kenderaan anda di permukaan rata. Untuk kereta transmisi automatik, tetapkan kelajuan ke "Parking" (P); untuk orang lain, pergi terlebih dahulu.
   • Sudah tentu, duduk di zon selamat dari semua lalu lintas!

2. 
   

   
   Keluarkan roda. Untuk dapat membendung brek anda, anda mesti terlebih dahulu mengeluarkan 4 roda. Untuk melakukan ini, letakkan kenderaan anda pada 4 lilin keselamatan, keluarkan hubcaps, lepaskan kacang roda dan keluarkan roda.

3. 
   

   
   Cari di mana takungan bendalir brek adalah. Ia terletak di bawah hud enjin anda. Anda mesti mengenal pasti apa yang dipanggil silinder induk. Ia adalah sekeping logam yang agak panjang, dari mana empat paip kecil, biasanya kuning, semuanya diatasi oleh tangki bulat silinder dengan topi berwarna hitam. Di dalam tangki ini, bendalir brek terletak.

4. 
   

   
   
   
   Bersihkan tangki anda. Pertama sekali, kosongkan semua bendalir yang terdapat dalam tangki ini. Untuk melakukan ini, lepaskan dan keluarkan tangki tangki. Menggunakan pipet garaj, keluarkan seberapa banyak cecair yang mungkin. Ini dilakukan dengan kain bersih yang bersih dan bersih, membersihkan bahagian dalam tangki untuk mengeluarkan sebarang deposit.
   • Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan cecair brek pada permukaan yang dicat, cat akan segera hilang!
   • Habuk, pelbagai kotoran boleh mencemari bendalir brek dan akibatnya, meletakkan anda dalam bahaya. Ini adalah sebab mengapa ia penting untuk membersihkan tangki.
   • Sekiranya anda mendapati bahawa, secara kerap, cecair brek anda jatuh, ia bermakna bahawa anda mesti mempunyai kebocoran di suatu tempat. Litar brek adalah litar tertutup dan tidak boleh kehilangan cecair dalam apa jua cara. Masalah seperti ini hanya boleh diselesaikan oleh seorang profesional.

5. 
   

   
   
   
   Tuangkan tangki bersih anda cecair brek baru. Biarkan ia tenggelam dalam paip dan tidak melebihi paras maksimum yang ditunjukkan pada tangki. Ini dilakukan, skru pada penutup tangki.

6. 
   

   
   Tekan pedal brek beberapa kali. Pam sekurang-kurangnya lima belas kali. Manuver ini bertujuan untuk menghantar bendalir brek ke litar.

7. 
   

   
   Undurkan skru berdarah di roda. Mula dengan mencari mereka. Mereka sering disembunyikan di bawah cabochon getah yang mesti dikeluarkan dengan hanya menariknya. Kemudian bersihkan skru berdarah (ia kelihatan seperti "puting" logam kecil!) Hanya lepaskan skru pada asasnya (sepana 8 mm secara umum).
   • Sekiranya skru ini disekat, semburkan dengan pelepasan cepat (WD-40) dan tunggu beberapa minit.

Bleed your brake

1. 
   

   
   Pasang tiub plastik yang jelas ke skru berdarah. Mulakan dengan roda terjauh dari silinder induk (sering roda belakang kanan). Melibatkan satu hujung tiub pada skru pemutar. Letakkan hujung tiub lain (4 - 5 cm) dalam botol plastik kecil yang jelas.
   • Secara idealnya, ia akan menyerap hujung tiub terakhir dalam bendalir brek. Oleh itu, sekiranya terdapat manuver yang tidak baik, tiada zarah udara akan dapat melalui tiub.

2. 
   

   
   Tekan pedal brek. Sediakan seseorang duduk di kerusi pemandu. Anda akan memberitahu dia bila hendak menekan. Dia perlu menekan perlahan dan pada kelajuan yang stabil pada pedal brek. Pada akhir perlumbaan, dia perlu berhenti dan mengatakan sesuatu seperti "bawah" (atau "mendalam" atau "itu sahaja") apabila pedal penuh.

3. 
   

   
   Buka skru berdarah. Apabila anda meminta pembantu anda untuk perlahan-lahan tekan pedal membuka skru berdarah seperempat giliran. Cecair dan udara yang digunakan akan mengalir turun tiub ke dalam botol. Apabila cecair berhenti, tutup ayam saliran. Semasa operasi ini, pembantu anda akan melihat bahawa pedal menjadi sangat lembut, ia adalah perkara biasa!
   • Selagi anda tidak memberitahunya apa-apa, pembantu anda perlu mengekalkan pedal yang tertekan, jika tidak udara akan disedut ke dalam tiub. Berhati-hati semasa bahagian kerja ini! Ia adalah anda yang menjalankan segala-galanya!

4. 
   

   
   Tutup skru berdarah. Apabila cecair berhenti mengalir kerana pedal sepenuhnya turun, tutup skru berdarah. Hanya sekali skru diketatkan boleh anda melepas pedal.

5. 
   

   
   Lepas pedal brek. Setelah skru ketat, anda akan memberitahu pembantu anda untuk mengangkat kaki.

6. 
   

   
   Ulangi proses ini 10 hingga 15 kali. Ulangi semua operasi ini dalam perintah yang sama: "Tekan pedal", "Buka skru berdarah", "Tutup skru berdarah", "Lepaskan pedal". Pembersihan selesai apabila cecair brek anda jelas dan tidak ada gelembung udara muncul. Kemudian kunci skru secara kekal.
   • Setiap lima pam, periksa bahawa tahap tangki tidak terlalu rendah, jika tidak menambah cecair baru; jika anda lupa untuk mengisi, udara akan masuk dan segala-galanya akan berubah!

7. 
   

   
   Berulang kali ulangi set operasi ini untuk setiap roda. Pesanan biasanya seperti berikut: roda belakang kiri, roda depan kanan dan roda depan kiri.

Uji brek baru anda

1. 
   

   
   Bersihkan apa-apa kendur. Jika bendalir brek telah meluap atau tenggelam, gunakan semburan bersih brek.

2. 
   

   
   Pasang semula roda. Gantikan roda, letakkan 4 kacang dan buat masa ini, ketatkannya dengan tangan. Semak bahawa brek letak kereta dihidupkan. Turunkan kereta anda dan selesaikan kacang-kacangan dengan engkol. Pasang semula hubcaps.

3. 
   

   
   Uji brek anda. Dengan enjin off, mulakan dengan menekan pedal brek beberapa kali untuk perdana cecair. Jika rintangan kelihatan baik, mulakan dan lakukan ujian di tempat untuk melihat sama ada breknya dengan baik. Kemudian anda boleh menguji pada kelajuan yang lebih tinggi untuk jarak yang jauh lebih sedikit. Jika semuanya sempurna, anda boleh menaiki dengan selamat.

Kaedah 2 Brek motosikal

1. 
   

   
   Sediakan basikal anda. Sehari sebelum ini, bersihkan skru berdarah anda. Akhirnya, anda boleh menyemburkannya dengan ejen melepaskan untuk memudahkan pembongkaran.

2. 
   

   
   Posakkan motosikal anda dengan selamat. Letakkannya di tempat yang rata dan jauh dari semua lalu lintas. Hidupkan roda hadapan anda supaya paras cecair dalam tangki, juga dikenali sebagai tangki pengembangan, adalah mendatar. Kunci roda anda dalam kedudukan ini.
   • Letakkan diri anda di tempat yang jauh dari semua lalu lintas!

3. 
   

   
   Laraskan pemegang brek anda. Jika pemegang brek anda boleh dilaraskan, bukanya dengan maksimum.

4. 
   

   
   Tanggalkan cabochons dan tudung. Di roda, keluarkan penutup getah kecil yang melindungi skru berdarah. Keluarkan penutup takungan bendalir brek.

5. 
   

   
   Bersihkan tangki anda. Pertama sekali, kosongkan semua bendalir dalam tangki ini. Menggunakan pipet garaj, keluarkan seberapa banyak cecair yang mungkin. Iaitu, dengan kain bersih yang bersih, membersihkan bahagian dalam tangki untuk mengeluarkan sebarang deposit.
   • Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan cecair brek pada permukaan yang dicat, cat akan segera hilang!
   • Habuk, pelbagai kotoran boleh mencemari bendalir brek dan akibatnya, meletakkan anda dalam bahaya. Ini adalah sebab mengapa ia penting untuk membersihkan tangki.
   • Sekiranya anda mendapati bahawa, secara kerap, cecair brek anda jatuh, ia bermakna bahawa anda mesti mempunyai kebocoran di suatu tempat. Litar brek adalah litar tertutup dan tidak boleh kehilangan cecair dalam apa jua cara. Masalah seperti ini hanya boleh diselesaikan oleh seorang profesional.

6. 
   

   
   Tuangkan tangki bersih anda cecair brek baru. Biarkan ia tenggelam dalam paip dan tidak melebihi paras maksimum yang ditunjukkan pada tangki.

Membersihkan menggunakan pam vakum

1. 
   

   
   Lampirkan hos pam pam vakum. Pasang hos pertama ke skru berdarah dan ke badan pam, menggunakan penyesuai, jika perlu. Pasang hos kedua ke badan pam ke botol pemulihan.

2. 
   

   
   Vacuum the brake brake. Kencangkan pam pam sehingga tolok tekanan menunjukkan antara 10 dan 20 hg. Jadi di bawah tekanan, lepaskan skru berdarah seperempat belas: cecair brek harus mengalir ke dalam botol anda.
   • Ketatkan atau tolak skru supaya ada pemindahan biasa. Jika anda terlalu longgar, udara boleh masuk.

3. 
   

   
   Isi tangki anda. Secara logik, apabila anda mengalirkan bendalir brek melalui skru berdarah, anda akan mendapat penurunan dalam tangki pengembangan. Kita mesti sentiasa menambah cecair untuk mengekalkan tahap tertentu, jika tidak udara akan bergerak secara besar-besaran ke dalam litar dan akan bermula sekali lagi.

4. 
   

   
   Henti. Apabila anda tidak melihat sebarang gelembung yang keluar dan cecairnya jelas, itu adalah kerana pembersihan anda sudah berakhir. Kencangkan skru berdarah sebelum melepaskan pam vakum.

5. 
   

   
   Lakukan yang sama dengan skru berdarah yang lain di bahagian lain roda depan. Ulangi semua operasi ini dalam susunan yang sama: "Betulkan hos," "Menyedot bendalir brek", "Isi tangki", "Berhenti".

6. 
   

   
   Lakukan sama dengan skru berdarah yang lain pada roda belakang.

Pembersihan pam manual

1. 
   

   
   Pasang tiub plastik yang jelas ke skru berdarah. Slaid pada pembersihan "puting" hos plastik yang sesuai dengan sempurna. Letakkan hujung tiub lain (4 - 5 cm) dalam botol plastik kecil yang jelas.
   • Secara idealnya, ia akan menyerap hujung tiub terakhir dalam bendalir brek. Oleh itu, sekiranya terdapat manuver yang tidak baik, tiada zarah udara akan dapat melalui tiub.

2. 
   

   
   Tekan brek mengendalikan beberapa kali. Tekan kira-kira 5 atau 6 kali.

3. 
   

   
   Mengendalikan pemegang untuk membersihkan. Dengan satu tangan, anda memegang pemegang dan yang lain, dengan kunci rata, anda membuka skru berdarah. Anda membuka skru apabila anda mula memerah pemegang. Cecair yang digunakan kemudian akan mengalir ke dalam botol kecil anda.

4. 
   

   
   Tutup skru dan lepaskan pemegangnya. Setelah skru ketat, anda boleh melepaskan pegangan tanpa rasa takut. Jika anda lupa menutup, udara akan memasuki litar.

5. 
   

   
   Ulangi proses ini 5 atau 6 kali. Ulangi semua operasi ini sekurang-kurangnya lima kali dalam susunan yang sama: "Perdana brek", "Tekan pemegang semasa membuka skru berdarah", "Tutup skru berdarah, lepaskan pemegang".
   • Periksa dengan kerap bahawa tahap tangki tidak terlalu rendah, jika tidak menambah cecair baru; jika anda lupa untuk mengisi, udara akan masuk dan segala-galanya akan berubah!
   • Ulangi proses ini sekurang-kurangnya 5 kali. Ulangi sehingga pemegang brek anda teguh dalam hal pembersihan yang mudah, atau sehingga cecair berjalan jelas jika cecair diganti sepenuhnya.

6. 
   

   
   Lakukan yang sama dengan skru berdarah yang lain di bahagian lain roda depan.

7. 
   

   
   Lakukan sama dengan skru berdarah yang lain pada roda belakang.

Uji brek baru anda

1. 
   

   
   Itu sahaja! sudah berakhir! Apabila anda berpuas hati dengan kerja anda, pastikan anda memeriksa gasket penutup tangki pengembangan. Ia mesti bersih dan tidak rosak. Letakkan penutup belakang pada tangki. Keluarkan botol plastik, hos dan gantikan teksi getah.

2. 
   

   
   Bersihkan apa-apa kendur. Jika bendalir brek telah meluap atau tenggelam, gunakan semburan bersih brek.
3. Uji brek anda. Dengan enjin off, mulakan dengan menekan pedal brek beberapa kali untuk perdana cecair. Jika rintangan kelihatan baik, mulakan dan lakukan ujian di tempat untuk melihat sama ada breknya dengan baik. Kemudian anda boleh menguji pada kelajuan yang lebih tinggi untuk jarak yang jauh lebih sedikit. Jika semuanya sempurna, anda boleh menaiki dengan selamat