Bagaimana untuk mengenakan penghawa dingin di dalam kereta

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Membaiki kebocoran
• Bahagian 2 Periksa tekanan
• Bahagian 3 Uji sistem
• Bahagian 4 Tambah penyejuk
• Bahagian 5 Selesai pengecasan

Jika penyaman udara kenderaan anda tidak berfungsi, kemungkinan besar tidak ada penyejuk dalam sistem. Biasanya, keadaan ini disebabkan oleh kebocoran. Selagi ia adalah R134a, anda boleh memuatkan semula pemasangan dengan kit refill dan boleh mengandungi penyejuk. Pertama, ia akan mengesan kebocoran, kemudian mengawal tekanan penyejuk dan cuba pemasangan keseluruhan. Akhirnya, anda boleh menambah bendalir untuk melengkapkan isi semula. Jika kenderaan anda hibrid atau elektrik, jangan cuba lakukan ini sendiri kerana terdapat risiko kejutan elektrik yang serius.

peringkat

Bahagian 1 Membaiki kebocoran

1. Cari kebocoran dengan air sabun. Ia mencukupi untuk menuangkan komponen litar penghawa dingin untuk mengesan kemungkinan kehilangan penyejuk. Anda boleh menambah cecair pencuci pinggan untuk mengetuk air. Pastikan anda memasang semua bahagian litar supaya pasti mengesan semua kebocoran. Anda akan mengenal pasti dengan mudah dengan gelembung-gelembung yang akan membentuk sekitar cecair cecair.
   • Di kebanyakan kedai serbaneka, anda akan mendapati semburan yang direka khusus untuk melakukan ini.
   • Anda juga boleh membeli alat pengesan kebocoran dalam talian atau dengan menghubungi pembekal bahagian kereta. Untuk digunakan, ikuti arahan pengeluar.

2. 
   

   
   Tunggu rupa gelembung. Ini menunjukkan kehadiran kebocoran. Malah, penyejuk yang melarikan diri ke luar berinteraksi dengan air sabun untuk menghasilkan buih. Jika kebocoran adalah minimum, anda akan melihat hanya beberapa gelembung yang akan mengambil masa untuk muncul. Sebilangan besar busa bermaksud kebocoran juga.
   • Ketahui bahawa kebocoran besar memerlukan campur tangan profesional.

3. 
   

   
   
   
   Membaiki kebocoran kecil. Campur tangan pakar boleh menelan kos sekitar € 1,200. Sekiranya anda membaik pulih sistem anda, anda memerlukan kit refill dan sealant. Kos peralatan pengesanan adalah sekitar € 25. Untuk membaiki kebocoran, lebih ekonomis untuk menggunakan produk yang mengandungi sealant. Oleh itu, penyejuk akan bertahan lebih lama, kerana kerugian akan dihilangkan.
   • Pilih produk penyelenggaraan dan pengedap yang tidak menyumbat paip litar. Elakkan bahan melekit kerana mereka boleh menyumbat litar.

4. 
   

   
   Tanya pakar untuk menghilangkan kebocoran besar. Di atas semua, jangan cuba membaiki diri anda untuk mengelakkan merosakkan sistem penghawa dingin anda sepenuhnya. Anda juga mungkin bocor bahan kimia berbahaya dari kereta dan menyebarkannya ke tanah.
   • Anda akan kehilangan masa dan wang anda untuk membetulkan kebocoran utama anda sendiri. Lebih bijak untuk mempercayakan kerja kepada seorang profesional.

Bahagian 2 Periksa tekanan

1. 
   

   
   
   
   Lindungi mata anda dan letakkan sarung tangan. Refrigerant sangat berbahaya dan risiko kemalangan serius adalah nyata. Sekiranya ia bersentuhan dengan kulit, ia boleh menyebabkan radang dingin. Unjuran cecair ini di mata boleh memusnahkan penglihatan anda.
   • Berhati-hati mengikut semua arahan mengenai pembungkusan, termasuk yang berkaitan dengan memakai kelengkapan pelindung tambahan.

2. 
   

   
   Cari litar tekanan rendah. Ia dikenali dengan ketebalannya yang hebat. Pemasangan penyaman udara termasuk bahagian tekanan rendah di mana anda melakukan pengisian semula penyejuk dan lain-lain yang dipanggil tekanan tinggi. Berkenaan dengan bahagian tekanan tinggi, paip tekanan rendah mempunyai diameter yang lebih besar, yang menjadikannya lebih mudah untuk dikenalpasti.
   • Kadang-kadang bahagian ini ditanda dengan huruf H untuk tekanan tinggi dan surat yang untuk bass. Pada sesetengah kenderaan, litar tekanan rendah lebih rendah daripada litar tekanan tinggi, tetapi ini bukan peraturan umum.
   • Kebanyakan kit pengecasan mempunyai sambungan yang hanya sesuai dengan injap isi semula. Dalam kes ini, mudah untuk mencari tempat yang betul untuk membuat sambungan.

3. 
   

   
   Cabut tutup injap tekanan rendah. Malah, ia adalah pelindung plastik pelindung. Simpan di tempat yang selamat supaya anda tidak kehilangannya.

4. 
   

   
   Sambung hos pengukur. Sekadar tolok tekanan tolok tekanan ke pemasangan injap. Periksa bahawa pengancing betul dengan mengaduk pemasangan.
   • Jika manometer itu longgar atau jika ia dibatalkan, ia mestilah diperbetulkan semula.
   • Lebih baik memilih kit refill yang mengandungi manometer penyejukan. Alat ini membolehkan anda menambah penyejuk dengan mudah dan tanpa memuatkan pemasangan anda.

5. 
   

   
   Periksa tekanan yang ditunjukkan oleh instrumen. Biasanya, manometer penyejukan telah lulus dalam bar. Walau bagaimanapun, anda mungkin menghadapi beberapa yang memberikan nilai psi (1 psi = 0.07b lebih kurang). Ciri dail ini berwarna kawasan untuk bacaan mudah. Hijau bermaksud tekanan itu baik, tetapi paras anda mungkin lebih rendah daripada biasa untuk menyejukkan kenderaan anda jika ia berada di bawah batas kawasan ini.
   • Anda hanya akan menetapkan tekanan yang sesuai selepas mengukur suhu luar. Anda akan menyelesaikan langkah ini kemudian semasa cas semula.

6. 
   

   
   Buat perkiraan yang baik. Tekanan tidak bermakna bahawa litar tidak mengandungi penyejuk. Dalam kes ini, penyelesaian masalah mesti dilakukan oleh juruteknik yang berkelayakan. Jika tidak, anda boleh mengisi semula sistem dengan kit pengisi.

Bahagian 3 Uji sistem

1. 
   

   
   Mulakan enjin. Kemudian letakkan penghawa dingin dan pengudaraan ke maksimum. Ini adalah prosedur umum untuk memeriksa fungsi pemasangan komponen yang betul. Pada ketika ini, ia adalah perkara biasa bagi peminat untuk menyampaikan udara hangat atau hangat.
   • Pastikan hud terbuka.

2. 
   

   
   Periksa bahawa pengganding pemampat sedang berjalan. Organ ini mempunyai bentuk bulat. Putaran boleh menjadi cepat atau perlahan, bergantung kepada keadaan pemasangan anda dan jumlah penyejuk yang tersisa dalam litar.
   • Jika pemampat dihentikan, anda boleh menambah setengah daripada isi semula dan ulangi ujian. Sekiranya pemampat masih tidak berjalan, lebih baik meninggalkan kenderaan anda dengan juruteknik yang berkelayakan.

3. 
   

   
   Tetapkan termostat litar ke suhu bilik. Tolok tekanan akan memberitahu anda tekanan yang harus diguna pakai dalam pemasangan pada akhir penggantian. Ini adalah nilai yang disyorkan. Semasa operasi, anda perlu memantau tekanan yang ditunjukkan oleh manometer.
   • Anda boleh mengitar suhu ke 5 ° C oleh lebihan atau lalai.

4. 
   

   
   Periksa tekanan yang ditunjukkan oleh manometer. Ia sepatutnya berada di kawasan putih atau hijau. Biasanya, ia juga lebih rendah daripada nilai yang anda tentukan sebelumnya dengan menetapkan termostat ke suhu bilik. Sekiranya tekanan berada di sektor merah, anda mesti memandu kenderaan anda ke juruteknik kerana terdapat anomali lain dalam pemasangan.
   • Jangan menambah bahan pendingin jika tahap adalah betul. Cecair kelebihan boleh merosakkan kenderaan anda.

5. 
   

   
   Hentikan enjin sebelum menambah penyejuk. Pada akhir pemeriksaan, adalah yang terbaik untuk menghentikan pemasangan, melainkan jika arahan pada kit mengisi membenarkannya.
   • Sentiasa ikut arahan pada kit anda untuk hasil yang terbaik.

Bahagian 4 Tambah penyejuk

1. 
   

   
   Keluarkan tudung dalam tin. Pertama, buka skru untuk mendapatkan akses. Tudung ini berfungsi untuk mengelakkan daripada mengosongkan kemalangan secara tidak sengaja. Anda akan dengan mudah mengenal pasti sambungan antara boleh dan pemicu terima kasih kepada meterai khasnya.
   • Buang penutup dalaman.

2. 
   

   
   Skru pencetusnya. Tindakan ini akan mengaktifkan hujung logam yang akan menembusi membran pelindung daripada tin. Apabila mengacaukan, tekan dengan tegas untuk membantu hujung logam. Anda perlu mendengar bunyi sifat penyahmampatan cecair di dalam tin, yang sedia untuk digunakan.
   • Jika anda gagal menembusi membran pelindung, anda tidak boleh menggunakan produk tersebut. Dalam kes ini, cubalah membongkar pemicu, kemudian gantikannya dengan skru yang sangat keras.

3. 
   

   
   Goncang boleh bersungguh-sungguh. Pergerakan atas ke bawah berulang akan memudahkan pencampuran kandungannya. Oleh itu, semua aditif akan diedarkan dengan cara yang homogen, sehingga menjamin aplikasi yang seragam semasa pengisian semula sistem penghawa dingin.
   • Jika komponen tidak bercampur-campur, anda mungkin menyumbat paip.

4. 
   

   
   Sambungkan boleh ke hos tekanan rendah. Kadang-kadang anda perlu tarik pada penghujung penyambung untuk membuat sambungan. Tekan cukup untuk membuat sambungan. Anda boleh goncang dengan lembut untuk memastikan ia betul.
   • Jika tidak, ulangi operasi.

5. 
   

   
   Lampirkan pencetus pada tin. Tindakan ini menghantar penyejuk ke dalam litar. Pegang boleh tegas.
   • Jika, bukannya pemicu, boleh dilengkapkan dengan paip, anda perlu menghidupkannya untuk mengisi litar. Anda akan mendengar bunyi yang dihasilkan oleh aliran bendalir.

6. 
   

   
   Goncangkan kaleng untuk mengekalkan keseragaman kandungan. Sapukan gerakan lembut untuk mencampur komponen. Elakkan pergerakan secara tiba-tiba supaya tidak membatalkan sambungan.

7. 
   

   
   Semak tekanan selepas 10 saat pengisian. Lepaskan pencetus dan lihat manometer itu. Berhati-hati untuk tidak meletakkan cecair yang berlebihan dalam sistem penghawa dingin.
   • Jika boleh dilengkapkan dengan paip, anda mesti menutupnya selepas 10 saat mengisi.
   • Untuk mencapai tekanan yang dikehendaki, anda mungkin perlu menambah cecair beberapa kali. Luangkan masa anda untuk tidak membebankan sistem. Penyejuk berlebihan akan menyebabkan kerosakan penghawa dingin dan juga kerosakan.

8. 
   

   
   Ulangi untuk mencapai tekanan yang betul. Kencangkan pencetus selama 10 saat setiap kali. Goncang boleh perlahan-lahan semasa operasi. Ingat untuk sering membaca tekanan yang ditunjukkan oleh manometer.

Bahagian 5 Selesai pengecasan

1. 
   

   
   Tanggalkan paip sambungan. Anda mungkin perlu menarik kolar untuk memecahkan meterai. Kemudian keluarkan hos dan letakkan kotak mengisi anda di tempat yang selamat.
   • Sekiranya boleh mempunyai injap dan bukan pemicu, tutup injap sepenuhnya sebelum mengeluarkan sambungan.
   • Sebagai contoh, anda boleh menyimpannya di garaj sejuk, dari sumber haba.

2. 
   

   
   Gantikan pemasangan sistem penghawa dingin. Skru pada penutup untuk mengelakkan badan asing daripada memasuki tiub.
   • Ini adalah penutup yang anda alih keluar dan diketepikan pada permulaan operasi.

3. 
   

   
   Semak sistem penghawa dingin. Pastikan ia menghasilkan sejuk. Anda perlu merasainya apabila anda meletakkan tangan anda di dekat pelepasan udara segar. Anda juga boleh menyemak suhu dengan termometer. Ia mestilah antara 3 ° C dan 7 ° C.
   • Jika pemasangan tidak menghasilkan sejuk, anda mesti memandu kenderaan anda ke juruteknik yang berkelayakan untuk membuat pemeriksaan yang diperlukan.

• Cermin mata pelindung
• Sarung tangan
• Kit refill
• Bolehkah penyejuk (sering dihantar dengan kit)
• Manometer penyejukan (sering dihantar dengan kit)

• Anda boleh membeli kit refill R12 atau R134a dari kedai bahagian kereta, tetapi yang terbaik adalah untuk mempunyai perkhidmatan juruteknik yang memenuhi syarat mengisi semula.
• Kebanyakan kereta yang dibina selepas 1993 menggunakan penyejuk ini. Jika perlu, anda boleh menyesuaikan penghawa dingin kenderaan anda.
• Semak manual perkhidmatan anda atau plat di bawah tudung jika anda mempunyai sebarang keraguan tentang sifat bendalir yang akan digunakan.
• Memilih kit yang merangkumi manometer penyejukan. Instrumen ini akan memudahkan pemecahan masalah dan pengisian.
• Ingat, disyorkan bahawa anda mempunyai juruteknik yang berkelayakan melakukan kerja untuk anda.

• Freon-12 atau R-12 tidak lagi digunakan kerana ia mengandungi chlorofluorocarbons atau CFC, yang berbahaya kepada alam sekitar sekiranya kebocoran. Oleh itu, jangan gunakan pengisian semula lama yang mengandungi produk ini. Di sesetengah kawasan, penggunaan ini adalah dilarang.
• Jangan cuba mengenakan kereta hibrid! Kesilapan dalam produk boleh mengakibatkan kejutan elektrik yang teruk. Sangat disyorkan untuk menghubungi juruteknik yang berkelayakan untuk melakukan kerja.
• Berhati-hati kerana anda menghadapi risiko kemalangan jika badan anda bersentuhan dengan penyejuk, contohnya radang dingin.
• Perlu diketahui bahawa jika anda tidak membaiki kebocoran bahan pendingin, anda akan mencemarkan alam sekitar.