Bagaimana untuk memeriksa penyuntik bahan api

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Dengar bunyi penyuntik
• Bahagian 2 Periksa kawalan penyuntik
• Bahagian 3 Memeriksa litar perjalanan

Penyuntik enjin digunakan untuk menyemburkan bahan api ke dalam silinder supaya ia menggabungkan lebih mudah dengan udara pengambilan. Kemudian campuran dimampatkan dan dinyalakan oleh percikan palam pencucuh untuk menghasilkan tenaga. Akibatnya, jika penyuntik mempunyai masalah, enjin anda akan rosak atau terhempas. Keadaan ini boleh disebabkan oleh banyak sebab. Sesetengah daripada mereka tidak berada dalam jangkauan mekanik Ahad. Walau bagaimanapun, anda sering boleh mengenalpasti penyuntik yang salah dengan menggunakan alat yang sangat mudah.

peringkat

Bahagian 1 Dengar bunyi penyuntik

1. 
   

   
   Letakkan peralatan keselamatan yang sesuai. Sebelum anda mula bekerja pada kenderaan, anda perlu mengambil beberapa langkah berjaga-jaga untuk mengelakkan diri daripada kemalangan. Semasa pembedahan anda, gunakan kacamata keselamatan untuk melindungi mata anda daripada serpihan atau bahan yang disembur. Pilih peralatan yang selesa yang tidak menjejaskan penglihatan anda. Memakai sarung tangan bergantung pada tugas yang dimaksudkan.
   • Sarung tangan melindungi tangan anda daripada objek tajam atau mencubit semasa anda bekerja pada enjin.
   • Perlindungan mata diperlukan untuk memeriksa penyuntik pada enjin anda.

2. 
   

   
   Buka hud dan cari penyuntik. Cara paling mudah ialah melihat manual penyelenggaraan untuk kenderaan anda. Kebanyakan enjin dilengkapi dengan satu penyuntik per silinder. Penyuntik biasanya terletak di atas pengambilan, dan ia disambungkan bersama melalui jalan yang digunakan untuk mengalirkan bahan api.
   • Ia adalah tiub yang berada di atas paip pengambilan udara, dan setiap penyuntik diletakkan di antara bekalan bahan api dan paip ini.
   • Enjin berbentuk V (V6, V8, V10) dilengkapi dengan dua tanjakan yang dipasang di setiap bahagian enjin, masing-masing disambungkan kepada separuh penyuntik.

3. 
   

   
   
   
   Ambil pemutar skru atau rod keluli panjang. Cari sekeping logam nipis kira-kira 30 cm. Tetapi, anda boleh memilih pemutar skru, walaupun ia mempunyai pemegang plastik atau getah.
   • Panjang alat mestilah antara 30 dan 60 cm.
   • Pemutar skru panjang atau sekeping rebar akan melakukan silap mata itu.

4. 
   

   
   Letakkan alat pada penyuntik. Oleh itu, dengan menghampiri rod logam di telinga anda, anda akan dapat mendengar bunyi penyuntik tanpa membawa wajah motor anda. Pegang rod atau pemutar skru dengan satu tangan, kemudian letakkan satu hujung pada penyuntik, dan matikan yang lain.
   • Pastikan anda meletakkan pemutar skru atau tongkat pada sudut yang membolehkan anda mendapat dekat dengan telinga anda dengan mudah.

5. 
   

   
   
   
   Dengar bunyi penyuntik. Bawa telinga anda ke hujung batang dan dengarkan pendakian. Ini adalah akhir yang bertentangan dengan yang bersentuhan dengan penyuntik. Semasa enjin sedang berjalan, bunyi ini menunjukkan bahawa penyuntik sedang beroperasi.
   • Berhati-hati dengan bersandar pada kepala anda ke arah enjin, dan cuba pastikan mata anda terbuka semasa operasi untuk mengelakkan kemalangan.
   • Sekiranya rambut anda panjang, ikat dengan ketat ke bahagian belakang supaya ia tidak ditangkap di bahagian yang bergerak di bawah tudung.

6. 
   

   
   Ulangi operasi. Matlamatnya adalah untuk menyemak operasi yang betul semua penyuntik. Jika salah seorang daripada mereka tidak mengklik, itu kerana dia mempunyai masalah. Kerosakan ini juga boleh dilakukan di komputer elektronik yang menyesuaikan suntikan bahan api ke dalam enjin.
   • Jika anda mempunyai antara muka diagnostik OBDII dan jika penunjuk cek dinyalakan, anda akan dapat mengesan ralat kalkulator mengenai silinder atau penyuntik yang dipersoalkan.
   • Menggantikan penyuntik yang rosak boleh menyelesaikan masalah ini, tetapi mungkin perlu mempunyai kalkulator elektronik yang diperiksa oleh pakar.

Bahagian 2 Periksa kawalan penyuntik

1. 
   

   
   Lakukan ujian. Hidupkan kunci pencucuhan ke kedudukan ON tanpa memulakan enjin. Untuk menjalankan pengesahan, sistem elektrik kenderaan mesti dikuasakan, tetapi enjin berhenti. Jadi, masukkan kekunci itu dan aktifkannya untuk mengaktifkan sistem elektrik, tetapi jangan memulakan enjin pemula. Oleh itu, anda akan menghidupkan litar elektrik kenderaan seperti radio dan lampu dalaman.
   • Sekiranya anda sengaja memulakan enjin, hentikannya dan mulakan semula dari awal.
   • Bateri membekalkan semua peralatan elektrik kenderaan itu. Oleh itu, anda perlu menyemak elemen-elemen tertentu, seperti lampu dan stereo. Jadi, anda akan mempunyai kuasa yang mencukupi kemudian, untuk memulakan enjin.

2. 
   

   
   Sambung lampu perintis ke terminal negatif bateri. Lampu ini kelihatan seperti pemutar skru dengan ujung runcing dan wayar elektrik yang disambungkan ke pemegang. Apabila dawai dan hujungnya dihubungkan dengan litar elektrik hidup, mentol lampu datang di dalam pemegang. Hujung wayar disambungkan ke penjepit, yang perlu anda pasangkan pada tiang negatif bateri kenderaan.
   • Untuk mengenal pasti terminal ini, anda perlu mencari yang ditandakan dengan tanda tolak (-) atau huruf NEG.
   • Pastikan untuk melampirkan pengapit ke lokasi logam yang bersih untuk menjalin hubungan yang baik dan mengendalikan cahaya penunjuk.

3. 
   

   
   Cari 2 wayar bekalan kuasa penyuntik. Setiap penyuntik dilengkapi dengan pin logam yang disediakan dengan dua konduktor. Salah satunya terus dikuasakan oleh sistem elektrik kenderaan anda dan menerima voltan malar sebanyak 12 volt. Anda mungkin akan melihat sebahagian kecil wayar antara pin dan penebat kabel plastik.
   • Warna benang ini mungkin berbeza-beza, tetapi sering kali berwarna kelabu dan yang lain berwarna hitam.
   • Anda hanya akan melihat 2 wayar pada setiap penyuntik.

4. 
   

   
   Semak bekalan kuasa setiap wayar. Tekan ujung alat tegak ke penebat sehingga anda mencapai konduktor logam itu sendiri. Semasa operasi, jika lampu penunjuk berlaku untuk salah satu daripada dua wayar, ia menunjukkan bahawa penyuntik menerima voltan yang diperlukan.
   • Pastikan membungkus sekeping pita penebat di sekeliling lubang yang kelihatan dalam penebat kabel.
   • Sekiranya lampu indikator tidak berlaku untuk sama ada wayar, anda boleh menganggap bahawa penyuntik tidak menerima kuasa, dan oleh itu ia tidak berfungsi.
   • Jika lampu penunjuk menyala untuk benang berwarna yang sama, cari mereka.

5. 
   

   
   Ulang untuk setiap penyuntik. Uji wayar semua penyuntik. Sekiranya penyuntik mempunyai masalah bekalan kuasa, ini tidak bermakna penyuntik lain tidak mempunyai satu. Perhatikan penyuntik yang mempunyai masalah, tetapi jangan lupa untuk memeriksa yang lain.
   • Periksa kabel penyambung yang rosak untuk memastikan ia tidak rosak dan mereka menjalankan kuasa dengan baik.
   • Maklumkan mekanik anda mengenai penyuntik ini. Anda mungkin terpaksa menggantikan kalkulator elektronik.

Bahagian 3 Memeriksa litar perjalanan

1. 
   

   
   Sambungkan lampu penunjuk ke terminal positif bateri. Gunakan lampu yang sama yang anda gunakan untuk ujian terdahulu, tetapi kali ini menyambungkan pengapit ke terminal positif.
   • Anda boleh mengenal pasti perkara ini dengan mencari tanda positif (+) atau huruf POS pada bateri.
   • Pastikan klip dipasang dengan logam bersih, jika tidak, lampu penunjuk tidak akan menerangi.

2. 
   

   
   Tanya rakan untuk membantu anda. Dia akan bertanggungjawab untuk memulakan dan menghentikan enjin apabila diminta. Jika kenderaan dihentikan, rakan anda harus memulakan enjin dan biarkan ia berjalan semasa anda memeriksa penyuntik. Apabila bermula, pastikan untuk menjauhkan diri dari enjin, dan tidak memakai pakaian yang boleh ditangkap dalam bahagian bergerak di bawah tudung.
   • Sekiranya enjin tidak bermula selepas beberapa ujian, jangan menegaskan bahawa anda tidak mengosongkan bateri anda. Cubalah untuk memulakannya apabila lampu penunjuk disambungkan.

3. 
   

   
   Periksa 2 wayar penyuntik dengan lampu perintis. Lampu ini akan membolehkan anda menyemak wayar yang bertentangan dengan yang voltan itu tetap, yang anda uji pada ujian sebelumnya. Tekan ujung rasuk probe tegas ke penebat sehingga ia menyambungkan dawai logam di dalamnya.
   • Berhati-hatilah untuk tidak menarik hujung dari sisi lain wayar.
   • Pada akhir ujian, sentiasa meletakkan pita penebat pada lubang yang telah anda buat.

4. 
   

   
   Cuba untuk mendapatkan cahaya berkelip. Apabila enjin sedang melahu, lampu amaran akan berkedip lemah. Sekiranya rakan anda mempercepatkan, sekelip mata akan semakin kuat. Sebenarnya, cahaya itu membawa isyarat yang dihantar oleh komputer ke penyuntik untuk menyemburkan bahan api. Sekiranya lampu indikator tidak berlaku, mungkin ada masalah dengan penyuntik atau komputer elektronik.
   • Kesalahan datang dari komputer atau dari salah satu penyuntik.
   • Pulse elektrik dihantar dari satu penyuntik ke yang lain.Oleh itu, penyuntik yang salah akan menjejaskan operasi orang lain.

5. 
   

   
   Memperpanjang carian anda. Putuskan sambungan pendawaian dari setiap penyuntik dan ulangi ujian. Apabila semua penyuntik terputus, nadi mesti tiba di semua wayar dalam keadaan baik. Periksa dengan lampu perintis bahawa penyuntik terakhir mempunyai wayar yang berfungsi dengan baik. Inilah yang di akhir rel kereta api. Pastikan lampu penunjuk disambungkan, apabila menyambung semula setiap penyuntik. Semasa operasi ini, keamatan berkelip mesti tetap malar. Walau bagaimanapun, ia akan jatuh apabila anda menyambung semula penyuntik yang rosak, kerana ia mewujudkan terlalu banyak rintangan untuk dorongan.
   • Apabila lampu berkelip semakin lemah, anda perlu mengganti penyuntik yang rosak yang baru sahaja disambung semula.
   • Anda boleh membeli penyuntik baru dengan menghubungi kebanyakan kedai alat ganti.