Bagaimana untuk memeriksa paras cecair kereta

Kandungan

• peringkat

Penulis bersama artikel ini ialah Andrew Everett. Andrew Everett adalah seorang mekanik tuan di North Carolina. Beliau memegang ijazah dalam pembaikan elektrik dan HVAC. Beliau telah melakukan pembaikan kereta sejak tahun 1995.

Kereta anda adalah pelaburan yang besar dan, di antara langkah berjaga-jaga yang perlu diambil, pengesahan tetap tahap cecair adalah yang paling penting kerana ia menghalang risiko kerosakan, masalah mekanik dan juga kemalangan yang mungkin. Adalah penting untuk mengetahui bagaimana untuk memeriksa tahap kereta anda dan melakukannya dengan kerap. Apabila isyarat yang baik diperoleh, operasi ini tidak akan membawa anda lebih daripada beberapa minit.

peringkat

1. 
   

   
   Rujuk kepada manual pemilik. Manual pemilik menunjukkan kekerapan untuk memeriksa tahap bendalir, yang merupakan minimum untuk terus mendapat manfaat daripada jaminan pengeluar. Tulis tarikh kawalan (masa lampau dan masa depan) pada kalendar anda atau semak semakan pada selang waktu yang tetap.
2. Letakkan kereta di atas permukaan rata. Letakkan kereta pada permukaan tingkat dan ambil brek letak kereta.

3. 
   

   
   Buka hud.

4. 
   

   
   Semak tahap minyak enjin. Semak tahap minyak sejam selepas mematikan enjin, bukan sahaja supaya ia mempunyai masa untuk menyejukkan, tetapi juga untuk membolehkan minyak itu kembali ke dalam kotak engkol dan mengelakkan bacaan palsu. Cari tolok minyak (lihat manual pemilik) kemudian cabut cincin keluar dari perumahan dan keluarkan mana-mana pengikat yang memegangnya di tempat. Gunakan tuala kertas atau kain untuk kering dan menjadikannya lebih mudah untuk membaca tahap minyak. Letakkan dipstick kembali di tempatnya dan tolak ia sejauh mungkin. Ambilnya semula sepenuhnya dan amati tahap bendalir yang ditunjukkan. Setelah langkah ini selesai, anda boleh mengembalikan tolok ke lokasinya.
   • Tolok ini termasuk tanda yang berbeza yang menunjukkan tahap minyak yang betul. Bandingkan tahap yang diperoleh dengan apa yang ditunjukkan dalam manual pemilik. Sekiranya terlalu rendah, anda perlu menambah minyak enjin yang sesuai sebelum menggunakan semula kenderaan anda. Untuk kereta baru, tanya jabatan perkhidmatan pelanggan atau jabatan bahagian peniaga anda untuk menunjukkan kepada anda cara menambah minyak. Jangan lupa membeli minyak dan corong yang digunakan oleh mekanik peniaga. Untuk kereta terpakai, pergi ke kedai bahagian auto yang terdekat. Mekanik akan memeriksa kereta anda, menunjukkan kepada anda cara menambah minyak dan mencadangkan produk yang sesuai. Oleh kerana sesetengah enjin menggunakan lebih banyak minyak daripada yang lain, menambah minyak dengan cepat boleh menjadi satu aktiviti yang sama.

     
     

     
     
     
     
   • Ingat untuk memeriksa warna minyak anda. Minyak enjin yang bersih berwarna dan berwarna emas. Kotor, dia hitam atau coklat. Jika minyak anda gelap, periksa log penyelenggaraan untuk mengetahui apabila perubahan minyak terakhir dibuat. Walaupun warna, ia masih boleh melincirkan enjin. Rujuk kepada kekerapan longkang yang disyorkan dan bukan warna minyak.
   • Minyak enjin mesti diubah mengikut perbatuan dan tempoh penggunaan. Rujuk manual pemilik untuk kekerapan pengaliran yang ideal. Walaupun anda tidak mencapai bilangan kilometer yang disyorkan oleh pengilang, lebih baik menguras enjin anda setiap enam bulan. Malah, cecair di dalam kenderaan anda boleh merosot dan hilang kecekapan. Sekiranya menggunakan kereta yang teruk, ubah minyak anda dengan lebih kerap.
   • Kerugian minyak yang biasa dan ketara boleh menunjukkan kebocoran dalam meterai atau penggunaan minyak yang berlebihan. Oleh itu, ingatlah untuk memeriksa di bawah kereta anda apabila ia dimatikan. Juga mencari tanda-tanda kebocoran di luar enjin dan, jika anda melihat kesan minyak atau notis bahawa penggunaan minyak tidak berubah, pergi ke mekanik dan dedahkan masalah anda.
   • Sekiranya minyak kelihatan susu atau berbuih, ia mungkin telah tercemar dengan penyejuk dan pemeriksaan pada mekanik diperlukan. Masalahnya mungkin menunjukkan retak di gasket kepala atau masalah lain yang lebih besar.

5. 
   

   
   
   
   Semak cecair penghantaran. Cek biasanya dilakukan dengan enjin berjalan dan hangat (secara neutral untuk kotak manual dan di tempat letak kereta untuk kotak automatik) bergantung kepada pembuatan dan model. Seperti dengan tahap minyak enjin, cecair penghantaran diperiksa menggunakan dipstick. Apa yang perlu anda lakukan ialah mencarinya, tariknya (dengan mengeluarkan sebarang pengikat), keringkannya, masukkannya ke dalam tangki (sejauh mungkin dan tanpa memaksanya) dan tarik keluarnya untuk membaca tahap cecair yang ditunjukkan. Sekali lagi, tahap mesti terletak di antara dua tanda pada tolok itu.
   • Cecair penghantaran adalah kemerahan. Ia tidak perlu diubah sekerap minyak enjin, tetapi ia masih perlu ditukar. Pengeringan biasanya dilakukan setiap 160,000 km pada kereta baru, tetapi jika ragu, rujuk manual pengguna anda. Jika cecair penghantaran kelihatan coklat, hitam, terbakar atau digunakan, menggantikannya. Cairan transmisi melincirkan penghantaran yang membolehkan anda memulakan kelajuan pada kenderaan anda.

     
     

     
     

6. 
   

   
   Semak cecair brek. Cari tangki bendalir brek merujuk kepada manual pemilik atau pemeriksaan di bawah tudung untuk tangki dengan bendalir brek (atau "bendalir brek") yang ditulis di atasnya. Sekiranya tangki anda kelihatan seperti yang digambarkan, anda boleh menyemak paras cecair terus melalui plastik. Lap di luar tangki jika perlu. Untuk membantu anda, goncang kereta sedikit untuk melihat langkah cair dengan ketelusan. Jika anda tidak melihat apa-apa, buka tangki dan lihat di dalam.
   • Sebuah kereta tidak boleh menggunakan terlalu banyak bendalir brek. Tahap cecair yang rendah menunjukkan sama ada kebocoran pada garisan brek atau pakai pada permukaan brek. Pergi ke mekanik kerana brek anda tidak berfungsi jika tahap bendalir rendah atau jika terdapat kebocoran di suatu tempat.

7. 
   

   
   Semak cecair kuasa stereng. Sekali lagi, cecair dalam tangki plastik. Semak tahapnya dengan ketelusan, seperti cecair brek, dan keluarkan tudung untuk menambah cecair jika perlu. Harus ada dua baris pada tangki: satu untuk enjin panas dan satu untuk enjin sejuk. Mengambil kira garis sepadan dengan keadaan kereta anda.
   • Sesetengah kereta dilengkapi dengan stereng elektronik dan tidak mempunyai takungan stereng kuasa stereng.

8. 
   

   
   Periksa penyejuk. Pastikan enjin telah disejukkan cukup, jika air mendidih mungkin keluar dari tangki terbuka! Penyejuk biasanya di dalam tangki di hadapan enjin, di sebelah radiator.
   • Kereta direka untuk bekerja dengan lantigel dan bukan air sebagai penyejuk. Lantigel adalah campuran dengan titik beku yang lebih rendah dan titik mendidih yang lebih tinggi daripada air. Jika anda perlu menambah, gunakan cecair yang sesuai sahaja.
   • Baca label pada penyejuk. Formula tertentu mestilah bercampur dengan bahagian yang sama dengan air manakala yang lain mesti dibayar seperti itu. Label akan memberitahu anda jenis produk yang anda miliki.
   • Kadang-kadang ada cecair dalam tangki, tetapi tidak dalam radiator. Sekiranya kereta menjadi panas dan ada cecair dalam tangki, hapus hos radiator untuk memeriksa cecair di dalam (radiator).

9. 
   

   
   Semak cecair mesin basuh.
   • Cecair mesin basuh tidak mempunyai kesan ke atas fungsi kenderaan yang betul kerana cecair yang digunakan untuk mencuci cermin depan.
   • Pembersihan cecair yang direka untuk menghilangkan serangga dan kotoran jalan lain tidak mahal. Oleh itu, adalah lebih baik menggunakannya daripada mengisi tangki dengan cecair mesin basuh.
   • Selalunya tidak ada masalah dalam mempunyai tahap pembersihan cecair yang rendah. Anda hanya perlu apabila memandu dan membersihkan kaca depan. Anda juga boleh mengisi tangki hanya apabila ia kosong.
   • Sekiranya cuaca sangat sejuk dijangka, gunakan cecair pembersihan yang tidak akan membekukan pada suhu rendah. Perlu diperhatikan bahawa cecair pembersih dengan titik pembekuan rendah dibentangkan seperti itu.
10. Semak tekanan tayar anda. Ia tidak ada kaitan dengan cecair di bawah tudung, tetapi tekanan tayar adalah penting untuk keselamatan anda dan operasi optimum kereta. Anda juga perlu memeriksa tayar anda lebih kerap daripada tahap cecair enjin anda. Selagi anda berada di sana, juga memeriksa keadaan tapak kaki anda.

nasihat

• Kotak gear manual mengandungi pelincir yang tahapnya juga harus diperiksa di bawah kereta.
• Jika tahap salah satu daripada cecair adalah rendah, baca semula beberapa kali dan periksa di bawah kereta dan di belakang anda untuk memastikan tiada kebocoran. Jika anda mengesan kebocoran, pergi ke mekanik.
• Memeriksa tahap bendalir adalah masa yang tepat untuk memeriksa dan mengemas kini buku penyelenggaraan kereta anda. Bilakah perubahan minyak terakhir dan kapan anda menyelesaikan enjin? Bilakah penyelenggaraan enjin seterusnya akan dilakukan? Bilakah anda menukar tayar anda kali terakhir?
• Enjin sejuk adalah enjin yang tidak bermula dalam beberapa jam. Enjin yang panas adalah enjin penutupan baru-baru ini.
• Pada kereta berkuasa, kes pembezaan juga perlu diperiksa.
• Kereta transmisi manual mempunyai takungan silinder induk klac yang, seperti silinder induk brek, mungkin bocor dan memerlukan pengisian semula.
• Perhatikan dalam buku catatan anda semua yang anda perhatikan, terutamanya yang keluar dari biasa. Juga perhatikan perubahan tahap bendalir dan aktiviti penyelenggaraan lain.
• Adalah dinasihatkan untuk memeriksa penapis udara dengan kerap. Ia bukan sahaja boleh didapati dalam pelbagai saiz dan bentuk, tetapi juga dipasang secara berbeza dari satu kereta ke yang lain. Ia tidak disyorkan untuk membersihkannya dengan pemampat udara dengan risiko buruh. Penjimatan penggunaan akan membantu anda membuat kos penggantian penapis udara.

amaran

• Cecair brek mestilah bersih dan bebas dari kelembapan. Bersihkan seluruh permukaan sekeliling sebelum membuka takungan bendalir brek kereta anda. Sebarang pencemaran akan menjejaskan operasi brek. Juga elakkan menggunakan cecair brek yang terdedah kepada udara selama lebih dari 1 atau 2 bulan. Satu botol yang sudah dibuka mendedahkan cecair kepada kelembapan suasana. Walau bagaimanapun, terlalu banyak kelembapan dalam sistem brek menjadikannya tidak berkesan. Jika ragu-ragu, gunakan botol cecair brek kilang yang baru.
• Apabila anda menambah cecair ke kereta anda, anda mesti memastikan bahawa ia adalah jenis produk yang sesuai. Jika tidak, anda berisiko merosakkan kenderaan anda. Jika cecair penghantaran Mercon V diperlukan dan Mercon / Dexron III digunakan, terdapat peluang yang baik bahawa anda akan merosakkan penghantaran anda.
• Jangan tuangkan cecair kenderaan anda di atas lantai, dalam pengumpul air hujan atau di pondok. Kumpulkan mereka dalam botol dan minta kedai-kedai bahagian tempatan atau garaj untuk mengitar semula atau melupuskan mereka untuk anda. Lantigel menarik haiwan peliharaan, tetapi kebanyakannya adalah racun yang mematikan.
• Berhati-hatilah untuk tidak menumpahkan cecair kereta pada badan, kerana anda boleh merosakkan cat lukisan kereta anda. Sekiranya ini berlaku, keluarkan segera segera.
• Jangan semak cecair segera selepas mematikan enjin. Tunggu beberapa minit untuk membolehkan minyak enjin turun ke dalam kotak engkol. Jika tidak, tahap akan menjadi rendah apabila ini tidak berlaku dan anda hanya berisiko melimpahan cecair.