Bagaimana untuk mengenakan bateri kereta

Kandungan

• peringkat
• Kaedah 1 Sediakan untuk mengecas bateri
• Kaedah 2 Gunakan pemuat cepat atau ketepatan
• Kaedah 3 Memulakan Kenderaan dengan Kabel Langsung
• Kaedah 4 Selesaikan Masalah Bateri

Bateri kereta dikenakan apabila dijual dan dicas semula setiap kali anda menunggang. Kehidupannya kemudiannya lima atau enam tahun di bawah keadaan biasa penggunaan, tetapi kerana ia sudah terlalu tua atau kerana anda terlupa untuk mematikan lampu anda, ia boleh berlaku bahawa bateri dilepaskan. Ini adalah peristiwa yang agak remeh, tetapi ia selalu berlaku apabila anda memerlukan kereta anda dan anda tergesa-gesa. Bateri dilepaskan, anda tidak boleh mula. Nasib baik, ia tidak begitu sukar untuk mengecas semula bateri kereta dan ia memerlukan sedikit alat.

peringkat

Kaedah 1 Sediakan untuk mengecas bateri

1. 
   

   
   Melindungi diri anda. Apabila bekerja pada enjin, dan terutamanya pada bateri, adalah bijak untuk melindungi diri anda minimum. Pakai gelas perlindungan sekiranya terdapat percikan logam atau asid (jika bateri menunjukkan sebarang kesalahan), atau dalam kes percikan yang dicetuskan oleh hubungan yang tidak baik. Juga pasangkan sepasang sarung tangan kerja. Pasang di dalam kawasan yang berventilasi dengan baik, kerana masih terdapat asap beracun, dan menyala dengan baik untuk melihat di mana anda meletakkan tangan anda dan apa yang anda lakukan.
   • Sarung tangan tidak wajib, tetapi selalu lebih baik untuk memakai sarung tangan untuk mengelakkan mencubit atau serpihan.
   • Sekiranya anda bekerja pada kereta anda, lebih baik jika kanak-kanak dan haiwan kesayangan disimpan, anda tidak tahu apa yang boleh berlaku, arka elektrik atau bunga api jika kabel elektrik dijumpai.

2. 
   

   
   
   
   Tentukan model bateri kenderaan anda. Untuk mengelakkan kemalangan semasa mengecas, anda harus terlebih dahulu mengetahui apa model bateri anda. Untuk ini, anda boleh melihat maklumat mengenai bateri itu sendiri. Sekiranya label tidak boleh dibaca, anda boleh pergi ke laman web pengeluar bateri. Mengenai voltan merentas bateri, ia ditunjukkan pada bateri atau dalam manual pengeluar kereta. Secara umumnya, voltan adalah 12 V. Terdapat banyak jenis bateri di pasaran.
   • Bateri asid plumbum terbuka boleh dicas semula dari semasa ke semasa. Sel-sel ini juga boleh diisi dengan asid apabila ia kurang.
   • Bateri VRLA (petunjuk / asid dan injap kawalan) tidak boleh dan tidak boleh dibuka. Terdapat dua jenis: GEL dan AGM, proses elektrolitik berbeza. Bateri sedemikian tidak memerlukan penyelenggaraan dan ini adalah yang ditanamkan di dalam kereta semasa pemasangan kilang mereka.

3. 
   

   
   
   
   Dapatkan pengecas bateri. Beli atau meminjam pengecas yang disesuaikan dengan bateri anda. Kebanyakan pengecas berfungsi pada hampir semua model bateri kecuali bateri kering. Sesetengah daripada mereka membenarkan pengisian cepat dan bahkan bermula dengan segera melalui kabel. Kebanyakan, bagaimanapun, dikenakan caj lebih perlahan, tetapi lebih cekap. Bayi yang baru lahir dilengkapi dengan mikropemproses yang menguruskan beban. Benar, mereka berhenti secara automatik apabila bateri diisi semula, tetapi mereka memodulasi jumlah elektrik yang dihantar. Pengecas lama mesti dihentikan secara manual. Ada pasti bahaya untuk membiarkan mereka bekerja, tetapi jika anda telah mengira masa pengecasan anda, tidak ada masalah besar.
   • Sebelum mengecas bateri, terutamanya kali pertama, teliti membaca arahan untuk digunakan dan langkah berjaga-jaga untuk kegunaan yang diberikan oleh pengeluar pengecas.
   • Dengan pengecas moden, anda masih perlu menyemak dari semasa ke semasa jika segala-galanya berjalan lancar dan mungkin berada di sana apabila caj tamat.

4. 
   

   
   Ambil bateri daripada petak enjin. Untuk banyak intervensi pada motor, perlu memutuskan sambungan bateri. Walaupun ada kemungkinan untuk mengecas bateri di tempatnya, kerana ia sering terletak di atas enjin, tetapi ia sentiasa berhemat untuk mengeluarkannya. Apabila wayar dikeluarkan, ia juga perlu untuk membatalkan bolt (terletak di bahagian bawah bateri) yang membetulkan bateri pada sokongannya. Gunakan lanyard khas untuk membawanya keluar dari rumah.
   • Jika anda tidak dapat mencari bateri, kadang-kadang tersembunyi, rujuk manual pengeluar. Bateri biasanya dalam petak enjin, tetapi pada beberapa kenderaan itu terdapat di dalam batang.
   • Sentiasa cabut kabel negatif dahulu, maka kabel positif, bateri sudah sedia untuk dikeluarkan.

5. 
   

   
   Bersihkan terminal bateri. Sekiranya anda ingin pengisian semula berjalan dengan lancar yang mungkin, jika perlu, untuk membersihkan terminal bateri. Seringkali serbuk hijau atau putih, atau terminal teroksida. Untuk membersihkannya, anda boleh mengambil beberapa natrium bikarbonat yang anda menyebarkan dengan berus gigi lama. Untuk pengoksidaan, ambil kertas pasir atau berus dawai. Terminal mestilah jelas supaya klip pengecas boleh memberi kuasa.
   • Bateri boleh dicas dengan betul dan tidak berfungsi jika terminalnya serbuk atau teroksida.
   • Jangan sentuh terminal bateri dengan tangan kosong, terutamanya jika terdapat serbuk putih atau hijau di sekitar. Serbuk ini hanyalah sejenis asid sulfurik. Bahawa anda mempunyai sedikit kelembapan pada jari anda dan anda akan merasa sedikit membakar.

Kaedah 2 Gunakan pemuat cepat atau ketepatan

1. 
   

   
   Letakkan pengecas pada permukaan yang stabil. Jangan letakkan pengecas pada bateri! Dengan berbuat demikian, anda boleh menghubungi kedua-dua terminal bateri, yang akan membawa kemusnahan bateri dan pengecas terbaik, dan paling teruk, permulaan api. Pasang pengecas pada satah yang stabil sejauh mungkin dari bateri. Sebelum menyambungkan pengecas, periksa bahawa anda berada di tempat yang mempunyai pengudaraan yang baik, kerana terdapat pelepasan gas.
   • Masukkan pengecas anda pada permukaan yang stabil. Jika boleh, letakkannya di atas lantai, jadi ia tidak boleh jatuh atau jatuh. Begitu juga, kabel anda tidak akan dapat menyingkirkan bateri.
   • Jika anak pengisi panjang, ia adalah sebab: mereka membenarkan untuk mengeluarkan pengecas bateri maksimum, memerlukan keselamatan.

2. 
   

   
   Sambungkan pengecas ke bateri. Ambil wayar negatif pengecas, yang mempunyai simbol "-" diukir atau dicat, dan sambungkannya ke terminal negatif bateri, juga ditandai dengan "-". Ambil petunjuk positif pengecas, yang mempunyai simbol "+", dan sambungkannya ke terminal positif bateri, juga ditandai dengan "+". Sebelum menyambungkan pengecas ke sesalur kuasa atau memulakannya, semak bahawa sambungan selamat dan anda tidak menyambung wayar pengecas ke terminal yang salah. Sekiranya berlaku kesilapan, bateri mungkin tidak suka, dan anda juga boleh memulakan letupan atau api.
   • Di terminal beberapa bateri, anda tidak akan mencari simbol yang terukir "+" dan "-", tetapi sebaliknya tanda-tanda "POS" (untuk "positif") dan "NEG" (untuk "negatif").
   • Untuk mengecas bateri anda dengan betul, anda mesti memastikan bahawa klip pengecas dipasang dengan selamat ke terminal yang sesuai.

3. 
   

   
   Sesuaikan pengecas anda. Dengan pengecas digital, anda akan mengetahui tahap pengecasan bateri sebelum dicas dan anda boleh menetapkan yang terakhir. Pengecas lama tidak mempunyai ciri ini, dan hanya membenarkan anda memilih voltan (6 atau 12V) dan menghidupkan atau mematikan pengecas. Banyak pengecas mempunyai dua mod pengecasan, satu cepat, yang lain perlahan. Jika bateri anda telah dilepaskan, kerana anda meninggalkan lampu pada, anda boleh memilih untuk mengecas cepat. Sebaliknya, jika bateri telah dilepaskan dari masa ke masa, lebih baik untuk mengecas secara perlahan, semalaman, misalnya.
   • Jika pengecas anda boleh ditetapkan (voltan atau semasa), tetapkannya mengikut apa yang ditunjukkan pada bateri atau arahan yang dibekalkan dengannya.
   • Sekiranya berlaku caj cepat, lebih baik jika anda terus berada di tempat untuk mengelakkan sebarang masalah.
   • Untuk mengisi semula bateri yang sangat rendah, lebih baik untuk memprogramkan caj perlahan, untuk semalaman, sebagai contoh.

4. 
   

   
   Periksa bateri anda. Selepas mengecas, pastikan bateri anda berfungsi dengan betul. Semua pengecas, walaupun agak lama, akan memberitahu anda, pada dail atau skrin jika bateri anda telah mengambil alih atau jika ia perlu diganti. Pada model yang lebih tua, jarum ampa akan beralih ke kanan. Pada digital, paparan akan menunjukkan 100%. Anda juga boleh menggunakan voltmeter untuk mengukur voltan merentasi bateri. Letakkan kekunci peranti bersentuhan dengan terminal (kunci merah pada terminal "+", kekunci hitam pada terminal "-"). Jika bateri kekal di tempat, cara yang paling mudah ialah melihat jika kenderaan anda bermula.
   • Jika voltmeter berbunyi 6 atau 12 V, jika pengecas menandakan nombor peredam yang betul atau jika kereta bermula beberapa kali berturut-turut, bateri anda cukup dicas.
   • Jika anda mendapati bahawa bateri tidak mengambil alih, pastikan tiada masalah elektrik lain. Jika itu berlaku, apa yang perlu anda lakukan ialah menukar bateri, yang mempunyai hari.

Kaedah 3 Memulakan Kenderaan dengan Kabel Langsung

1. 
   

   
   Pulihkan kereta yang baterinya berada dalam keadaan baik. Letakkan kenderaan ini bertentangan dengan hud kereta yang rosak. Prinsip pemecahan masalah ini adalah untuk memulakan kenderaan yang rosak dengan bateri kenderaan lain. Apabila permulaan berjaya, bateri yang telah dipecahkan perlu dicas semula semasa perjalanan anda. Kedudukan kereta bergantung pada lokasi bateri. Secara amnya, bateri berada dalam petak enjin, jadi letakkan hidung kenderaan ke hidung, tanpa menyentuh mereka. Kedekatan kenderaan juga bergantung pada panjang kabel starter anda.
   • Jika bateri mati terletak di dalam bagasi, kereta pemulihan mesti diletakkan di belakang kenderaan yang rosak untuk memudahkan sambungan bateri dengan kabel yang sesuai.
   • Semak bahawa brek letak kereta di kedua-dua kenderaan itu dilibatkan supaya pemandu tidak bergerak semasa operasi.

2. 
   

   
   Gunakan kabel jumper untuk menyambung kedua-dua bateri. Kabel-kabel ini adalah konduktif, jadi jika anda membuat sambungan yang buruk, anda akan mencetuskan litar pintas yang boleh menjadi bencana. Jangan membuat hubungan antara tiang positif dan tiang negatif. Dengan motor dimatikan, sambungkan kabel merah pertama ke terminal positif bateri mati, kemudian hujung yang lain untuk terminal positif bateri yang baik.Hujung kabel hitam tidak boleh berjalan di mana-mana bahagian logam, sebagai contoh, petak enjin, yang akan membuat sambungan ke tanah. Sambung kabel hitam ke terminal negatif bateri mati, dan kemudian hubungkan hujung kabel yang sama ke terminal negatif bateri dalam keadaan yang baik.
   • Untuk semasa lulus dengan baik, terminal mesti bersih. Bersihkan mereka seperti yang diperlukan.
   • Periksa semula daripada memasang kabel yang sama dari terminal dengan polariti yang sama (positif kepada positif, negatif dan negatif). Sekiranya anda membuat kesilapan, anda akan membuat litar pintas yang boleh melambung ke dalam api.

3. 
   

   
   Mulakan kereta kecemasan. Mula-mula, pastikan kabel-kabel itu selamat, kemudian mulakan kenderaan kecemasan. Dengan berbuat demikian, bateri dalam keadaan baik mula mengecas bateri yang salah. Apabila enjin sedang berjalan, ia keluar dari soalan untuk mengalihkan gear. Tunggu beberapa minit untuk mengecas bateri yang mati.
   • Selepas dua atau tiga minit, cuba mulakan kenderaan yang rosak. Jika bateri rendah, ia sepatutnya cukup untuk bermula.
   • Sekiranya anda tidak memulakan, bebannya tidak mencukupi. Teruskan operasi kerana bateri yang telah dipunggah untuk masa yang lama mengambil masa yang lebih lama untuk cas semula.

4. 
   

   
   Tanggalkan kabel. Sebaik sahaja kenderaan dimulakan, cabut kabel pelompat dari kedua-dua kenderaan. Jalankan kenderaan yang telah diservis untuk pengganti untuk menyelesaikan pengisian semula bateri. Sesungguhnya, jika bateri dilepaskan dengan baik, jambatan mudah tidak mencukupi untuk mengecasnya, oleh itu keperluan untuk membiarkan enjin berjalan. Yang paling mudah dalam kes ini, adalah pergi untuk perjalanan beberapa puluh kilometer.
   • Jika kenderaan gerai apabila wayar terputus, lihat jika mana-mana bateri yang membawa dicabut atau tidak dipasang dengan selamat.
   • Sekiranya semuanya berjalan lancar, pergi untuk menaiki kenderaan di kawasan kejiranan untuk menguatkan cas bateri. Selepas itu, anda sepatutnya dapat memulakan sesering yang diperlukan.

Kaedah 4 Selesaikan Masalah Bateri

1. 
   

   
   Pakai bateri anda untuk memeriksa. Jika anda telah mengecas semula bateri anda, tetapi masih tidak mengisi, bawa ia keluar dari lokasinya, jika belum ada, dan bawa ke garaj untuk ujian. Mereka akan meletakkannya dan boleh memberitahu anda apa itu, jika ia boleh dibaiki atau diganti. Walau apa pun, sebarang bateri yang tidak memegang beban, tanpa mengira jenisnya (VRLA atau yang lain, dengan atau tanpa penyelenggaraan), mati secara kekal dan mesti digantikan dengan yang baru.
   • Sekiranya bateri mati, anda akan dibeli untuk membeli yang lain.
   • Jika bateri benar-benar dicas, tetapi kereta tidak bermula, periksa bahawa kabel tidak rosak dan ia dipasang dengan selamat ke terminal.

2. 
   

   
   Periksa operasi alternator. Alternator yang salah tidak dapat mengecas bateri dan menyediakan elektrik semasa enjin berjalan. Untuk menguji alternator, jalankan enjin anda, kemudian putuskan sambungan bateri merah (positif) dengan berhati-hati. Sekiranya alternator berfungsi dengan baik, semua peralatan elektrik harus berfungsi dengan normal (tanduk, isyarat kecemasan ...). Sekiranya gerai enjin, alternator anda tidak berfungsi dan anda perlu menggantikannya.
   • Anda juga boleh menguji alternator dengan melihat lampu siling anda. Jika anda mempercepatkan dan cahaya lebih sengit, maka betapa lemahnya apabila anda melepas pedal, anda pasti yakin bahawa alternator mempunyai masalah.
   • Sekiranya anda boleh membongkar alternator, yang terbaik adalah membawa kepada jurutera kereta yang akan mengujinya. Sekiranya ia tidak digunakan, ia perlu diubah.

3. 
   

   
   Panjatkan telinga anda untuk mengesan bunyi berderak. Daripada memulakan, kereta mungkin akan mengetuk apabila anda menghidupkan kunci pencucuhan. Jika ini berlaku, bateri tidak cukup kuat untuk memacu starter. Mungkin ia tidak cukup sibuk, atau ia tidak lagi bertanggungjawab. Dalam kes pertama, mulakan semula kenderaan dengan kabel atau pasangkan semula. Dalam kes kedua, pastikan bateri anda disemak.
   • Sebelum memulakan pengecas, pastikan sambungan itu betul, jika tidak, bateri akan dikenakan dengan teruk atau tidak.
   • Pemula yang mengklik adalah tanda bahawa bateri tidak cukup dikenakan untuk memacu enjin.

4. 
   

   
   Lihat jika gerai enjin. Anda telah mengecas bateri anda, enjinnya hilang secara normal, tetapi stall tidak lama lagi. Ia boleh menjadi masalah pengganti, tetapi jika kereta dimulakan semula atau anda mendengar starter, itu bukan masalah elektrik, tetapi masalah masalah bahan bakar atau bahan bakar.
   • Untuk beroperasi dengan betul, kenderaan bermotor memerlukan bahan api, oksigen dan elektrik.
   • Selepas membuang sebab elektrik, jika kereta anda tidak bermula, sebaiknya membuat janji temu dengan garaj.