Bagaimana untuk menggantikan termostat

Kandungan

• peringkat
• Kaedah 1 Gantikan termostat di rumah
• Kaedah 2 Gantikan termostat sebuah kereta

Termostat adalah peranti kecil yang mengawal suhu. Terdapat beberapa di rumah, tetapi juga di dalam kereta. Peranti kecil ini tidak dapat dipastikan atau tidak berfungsi seketika. Dengan menggantikannya, anda akan menjimatkan wang pada pemanasan, dan di dalam kereta, anda akan mengelakkan "menembak" enjin anda dengan mengelakkan radiator air terlalu panas. Menggantikan termostat akhirnya agak mudah dengan syarat anda adalah seorang tukang serba sedikit dan berhati-hati.

peringkat

Kaedah 1 Gantikan termostat di rumah

1. 
   

   
   Beli termostat baru yang serasi dengan sistem pemanasan anda. Bacalah apa yang ditandakan pada pembungkusan baru. Hari ini, terdapat keserasian hebat termostat.
   • Walau bagaimanapun, sistem pemanasan anda mungkin istimewa, dan dalam hal ini mencari termostat baru mungkin sukar. Inilah jenis termostat yang boleh ditemui (bagaimanapun, ia ditandakan pada pembungkusan):
     • mereka yang mempunyai kedudukan tunggal untuk pemanasan dan penyejukan : digunakan dengan pemanasan dan penyejukan sistem yang berasingan,
     • mereka yang mempunyai 2 jawatan atau lebih, untuk pemanasan dan penghawa dingin : digunakan untuk pemanasan dan penyejukan dua unit (tinggi dan rendah)
     • mereka berkuasa secara langsung : beroperasi pada 110 V atau 220 V (kita dapati mereka agak di pangsapuri lama),
     • mereka pada 24 mV : digunakan untuk cerobong asap, lantai dan ketuhar yang tertanam di dinding,
     • HVAC (Pemanasan, Pengudaraan dan Penghawa dingin) : digunakan untuk mengendalikan suhu secara berasingan (pemanasan dan penyejukan) di setiap bilik apabila terdapat hanya satu sistem terpusat.

2. 
   

   
   
   
   Pastikan anda membaca arahan pengeluar untuk pendawaian termostat baru. Secara keseluruhan, semua termostat dipasang dengan cara yang sama. Untuk memastikan, ikut arahan yang diberikan dan perhatikan dengan teliti ilustrasi pelekap. Jika tidak, anda mungkin mempunyai masalah kecil (atau besar)!
   • Membaca risalah tidak selalunya sebahagian daripada keseronokan, ia sering agak panjang dan tidak begitu jelas. Walau bagaimanapun, luangkan masa untuk memerhati segala-galanya agar tidak melakukan dimpair. Lihat ilustrasi, mereka sering bercakap. Semuanya terperinci langkah demi langkah.

3. 
   

   
   Matikan kuasa untuk termostat anda. Di papan suis utama, cabut litar termostat, radiator dan penyaman udara. Oleh itu, anda akan bekerja dengan selamat semasa pembongkaran dan pemasangan.

4. 
   

   
   
   
   Keluarkan termostat lama dari dinding di mana ia dipasang. Umumnya, kotak itu mesti tergelincir ke atas untuk membebaskannya daripada sokongannya, yang diskrukan. Yang dilakukan, buka kurungan dinding ini.
   • Sesetengah termostat mempunyai pangkalan dan sebuah sub-base. Anda mesti semua untuk menarik balik, mesti ada sahaja benang dan dinding kosong, itu sahaja!
   • Sekiranya wayar elektrik kelihatan kurang dalam keadaan, segarkan semula dengan memotong bahagian yang rosak dan pelucutan bahagian baru.

5. 
   

   
   Apabila mencabut termostat, lihat dengan baik bagaimana sambungan dibuat. Ini mungkin titik yang paling penting kerja ini. Kabel biasanya dilihat. Ia berlaku, jika amatur yang meletakkannya, bahawa kod warna tidak dihormati. Jika ya, inilah yang boleh anda lakukan.
   • Pada sekeping kecil pelekat yang anda bungkus di sekitar kawat elektrik, tandai penanda pada penyambung ke mana ia masuk. Sekiranya wayar biru anda disambungkan kepada stud B, tulis B pada pelekat dan bungkusnya di sekitar wayar. Begitu juga, cari kod untuk kanak-kanak yang "berjalan" sahaja, yang tidak bersambung! Ia selalu berlaku!
   • Abaikan warna kabel kecuali yang telah anda pakai. Selalunya, dalam pemasangan, warna tidak dihormati atau diubah.

6. 
   

   
   Pastikan kabel kuasa keluar dari dinding. Sama ada mengikat mereka bersama atau mengikat mereka bersama-sama. Ringkasnya, mereka tidak boleh kembali ke dinding, jika tidak, hanya karya DIY yang boleh berubah menjadi mimpi ngeri.
   • A pro tip? Tali anak anda di sekeliling pensil. Mereka tidak akan pergi lebih jauh dan tidak akan masuk ke dalam dinding.

7. 
   

   
   Selamatkan pendakap termostat baru. Letakkannya di dinding di lokasi yang anda kehendaki dan tandakan lokasi lubang untuk dibor. Anda boleh menggunakan tahap untuk meletakkannya terus. Kemudian gerudi lubang, letakkan dowel dan pasangkan sokongan baru dengan skru.
   • Sekiranya termostat baru anda dilengkapi dengan suis raksa (jelaskan, jika anda meletakkan termostat pada hari-hari lama!), Anda mesti menetapkan tahap yang sempurna, jika tidak, ia tidak akan dapat bacaan yang boleh dipercayai. Untuk termostat jenis tertentu ini, bukan sekadar persoalan estetik, ia juga dan di atas semua persoalan kecekapan.
   • Lubang gerudi disesuaikan dengan saiz skru anda, 5 atau 6 mm adalah baik!
   • Termostat anda biasanya dijual dengan skru dan sauh. Ini mesti diletakkan, kerana mereka yang membenarkan untuk memperbaiki keseluruhannya.

8. 
   

   
   Sambung semula wayar termostat. Ambil balik nota anda atau gunakan tanda yang anda buat (pelekat dengan huruf) untuk menyambung semula termostat baru. Bergantung kepada model, anda perlu menghidupkan wayar di sekeliling tiang atau menolaknya ke dalam penyambung.Jika tidak, anda boleh sentiasa, jika anda hilang, baca manual pengeluar.
   • Termostat baru anda harus memaparkan kod yang sama dengan huruf, kecuali terdapat perhimpunan khusus. Dalam kes ini, baca manual pengeluar. Apabila ragu-ragu, hubungi juruelektrik.
   • Sesetengah termostat hanya berfungsi dengan dua wayar, yang lain dengan 5. Jadi, jika anda mempunyai kenalan yang tidak dihuni, jangan panik! Ini tidak akan menghalang peranti anda daripada berfungsi.

9. 
   

   
   Letakkan termostat di dinding. Masukkan semua kabel tambahan di dinding, jika ada apa-apa. Tetapkan termostat rata ke dinding, tepat di atas pendakap, dan luncurkannya ke hentian atau mendengar satu klik penglibatan.
   • Sekiranya termostat anda tidak terletak dengan baik (ia terlalu dekat dengan sumber haba, dalam arus udara, ia terlalu tinggi atau terlalu rendah untuk anda), ia mesti dipindahkan dan akibatnya, ia mungkin perlu untuk memindahkan anak. Dalam kes ini, sama ada anda boleh melakukannya atau anda mempunyai juruelektrik.

10. 
    

    
    Hidupkan kuasa. Pada panel elektrik utama, tetapkan semula pemutar litar termostat, radiator dan penghawa dingin. Tunggu sebentar.
    • Jangan lupa meletakkan kedua sel bulat (2AA) dalam perumahan termostat! Bateri anda mestilah baru dan di tempatnya, iaitu dipasang dalam polariti yang betul.

11. 
    

    
    Semua yang tersisa adalah untuk memastikan bahawa termostat baru anda berfungsi. Program itu untuk mencetuskan penyalaan radiator pada masa yang berlainan. Ia mengambil masa sekurang-kurangnya 5 minit untuk memulakannya. Jika anda melihat bahawa ia tidak berfungsi, berfikir secara mental apa yang telah dilakukan dengan teruk atau teruk.
    • Kadang-kadang anda perlu menetapkan semula termostat baru anda dengan menekan butang kecil (disebut "reset"). Sesetengah termostat hanya berfungsi dengan keadaan ini.

12. 
    

    
    Program termostat anda. Untuk langkah ini, rujuk manual pengeluar: semuanya diterangkan. Thermostat seperti itu ada untuk membuat anda menurunkan bil tenaga anda, menurunkan suhu apabila anda pergi, melekapkannya apabila anda berada di rumah. Setelah diprogramkan, termostat menjaga segala-galanya!

Kaedah 2 Gantikan termostat sebuah kereta

1. 
   

   
   Pastikan enjin kenderaan anda sejuk. Tidak hebat untuk membakar alis anda atau membakar diri anda ke tahap ketiga! Kereta anda mestilah dimatikan selama sekurang-kurangnya satu jam sementara haba hilang.
   • Untuk keselamatan, pakai sarung tangan dan gelas keselamatan. Perhatian! kerja itu kemas, jadi letakkan blues atau pakaian lama (jejak gris, minyak, karat)

2. 
   

   
   Tuangkan lantigel. Termostat berada di litar penyejukan dan hosnya penuh dantigel. Sekiranya anda tidak mengalirkan air, anda mungkin melihat musim bunga cair ini tiba-tiba. Ini dilakukan.
   • Letakkan baldi (atau bekas yang lebih besar) di bawah radiator. Terdapat kira-kira 5 hingga 7 liter dalam litar, yang memberi anda idea tentang saiz bekas untuk diambil.
   • Di bahagian bawah radiator, anda akan mendapati sama ada injap pembersihan, injap, atau kadang-kadang cabochon. Cuma belok kiri untuk terbuka dan cecair akan mengalir.
   • Tunggu sehingga tiada apa yang tersisa di litar. Jangan kehilangan cabochon!

3. 
   

   
   Kemudian cari termostat. Sudah tentu, lokasi berbeza dari satu kereta ke yang lain. Ada yang sangat kelihatan, yang lain kurang. Cara paling mudah ialah membaca majalah teknikal untuk mengesannya. Secara umum, ia adalah di antara kepala silinder dan siku kembali ke radiator.
   • Tubuh termostat sering logam dan berlubang, dengan bahagian emas di tengah. Kadang terdapat gelang getah di sisi. Ia kelihatan seperti, dalam bentuk, berputar atas.
   • Jika anda tidak pasti, anda harus merujuk kepada manual kenderaan atau melihat di Internet. Jangan buang masa mencarinya di mana-mana sahaja. Anda juga boleh mencederakan diri sendiri.

4. 
   

   
   Tanggalkan hos termostat dan batalkan termostat perumahan. Secara umum, hos dipegang oleh kolar atau klip. Jika ia adalah kolar, lepaskannya dan luncurkan kolar. Seterusnya, lepaskan bolt pada perumahan termostat menggunakan sepana soket ratchet atau sepana kunci terbuka. Angkat tudung dan keluarkan termostat.
   • Kes itu ditutup oleh dua atau tiga bolt, bergantung kepada model.
   • Sebelum memakai termostat baru, ambil peluang untuk membersihkan keseluruhan kawasan.
   • Jika aliran cecair, jangan risau, itu biasa! Segala-galanya tidak dibersihkan, terutama siku.

5. 
   

   
   Anda perlu menguji termostat anda. Malah mungkin, termostat anda berada dalam keadaan baik. Ia mungkin baru saja terjebak dalam kedudukan atau ia adalah bahagian lain litar yang gagal atau enjin. Itulah sebabnya anda perlu melihat sama ada ia benar-benar "selesai". Begini caranya.
   • Ambil bekas yang dipenuhi air mendidih.
   • Tenggelamkan termostat anda. Termostat dibuka pada kira-kira 88 ° C. Di sini anda mempunyai air pada 100 ° C, jadi ia mesti berfungsi.
   • Sekiranya termostat tidak dibuka di dalam air ini dan tidak menutup semasa menyejukkan, ia akan berubah.

6. 
   

   
   Ganti termostat lama dengan yang baru. Ini adalah bahagian yang paling mudah. Sebelum mengeluarkannya, lihat bagaimana termostat lama terletak dan letakkan yang baru dengan betul dalam arah yang sama. Jika terdapat cincin getah, letakkan semula di tempatnya.
   • Sekiranya kawasan itu kotor, bersihkannya. Demikianlah kehidupan termostat anda.

7. 
   

   
   Pasang semula segala-galanya, termostat, perumahan dan hos. Anda masih ingat bagaimana ia datang bersama, bukan? Berikut adalah beberapa perkara yang perlu dilakukan.
   • Periksa bahawa termostat berada di tempat dan ketat.
   • Betulkan loceng kotak. Ketatkan untuk memulakan bolt dengan tangan, kemudian ketatkan pengetatan dengan sepasang tang atau sepana. Berhati-hati untuk tidak memutarbelitkan benang!
   • Gantikan hos radiator dan kolar. Tekan hos dengan baik, bawa kembali kerah ke lokasi asalnya dan ketatkannya.

8. 
   

   
   Letakkan lantigel dan semak kebocoran. Sekiranya anda mengeluarkannya masih baik, letakkan semula dalam litar, jika tidak, ubahnya. Jangan lupa untuk menutup ayam saliran!
   • Yang dilakukan, periksa apakah ada kebocoran. Lihat saja, di bawah kereta, jika jatuh. Ketahui bahawa tanpa penyejuk, kereta anda tidak akan jauh!

9. 
   

   
   Kepada anda kilometer! Itu sahaja! sudah berakhir! Kini semua yang perlu anda lakukan ialah memerhatikan pengukur suhu papan pemuka anda. Sekiranya suhu meningkat terlalu tinggi, pastikan kerja anda telah dilakukan dengan baik. Jika ya, maka masalah anda datang dari tempat lain dan lawatan ke simpose garaj.