Bagaimana untuk meredakan sistem brek

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Bersiap sedia
• Bahagian 2 Pendarahan sistem brek
• Bahagian 3 Menguji brek anda

Dengan kereta, untuk beberapa waktu, anda sedar bahawa brek anda tidak berfungsi seperti biasa, anda menghadapi kesulitan berhenti di atas api, pedal lembut! Ini mungkin merupakan tanda bahawa ada udara dalam sistem brek. Ia adalah masa untuk membersihkannya! Pendarahan brek adalah operasi yang memerlukan kehadiran dua orang. Selepas operasi ini, anda akan mendapati semua kuasa brek anda dan pedal yang kukuh. Di sini kami terangkan kepada anda bagaimana untuk meredakan brek anda.

peringkat

Bahagian 1 Bersiap sedia

1. 
   

   
   Semak bahawa anda perlu berdarah sistem brek anda dengan betul. Pedal lembut adalah tanda yang tidak menipu, tetapi masih berguna untuk melihat apakah itu tidak berasal dari hal-hal lain.
   • Ambil ujian ini. Anda dihentikan dengan lampu merah. Tekan pedal brek secara berkala. Berhenti dan lihat apa pedal itu. Jika dia terus merasa bersendirian, maka kita mesti pergi ke garaj secepat mungkin untuk membuat diagnosis. Jika pedal anda, bagaimanapun, kekal di mana anda tinggalkan, ia adalah masalah gelembung udara dalam litar.
   • Pedal yang duduk dengan mudah selalu menjadi tanda buruk. Mungkin terdapat masalah hidraulik di silinder induk, kebocoran dalam gendang, caliper yang cacat, masalah ABS. Masalah ini hanya boleh dikesan oleh seorang profesional.

2. 
   

   
   
   
   Letakkan kereta anda di permukaan rata. Kereta dengan transmisi automatik akan berada di kedudukan "P", yang lain akan mempunyai kelajuan lalu, yang pertama contohnya. Tangannya jelas akan ketat.

3. 
   

   
   Keluarkan hubcaps, angkat kereta dan selamatkannya dengan shims. Keluarkan roda 4.

4. 
   

   
   Angkat tudung dan cari silinder induk di mana tangki telus yang diisi dengan cecair gelap. Ia biasanya diletakkan ke arah petak penumpang, sebelah pemandu. Silinder induk adalah sekeping logam memanjang dari mana 4 pipa aluminium kecil (satu untuk setiap roda) muncul. Di dalamnya mengalir bendalir yang menolak sama ada pada pad (melalui piston) atau pada drum rem. Inilah cara kereta anda dapat berhenti.

5. 
   

   
   
   
   Keluarkan cecair brek lama dari tangki yang terletak di atas silinder induk. Ambil pipet garaj. Kemudian anda akan meletakkan cecair brek segar dan bersih. Pastikan anda menggunakan cecair yang disyorkan oleh pengeluar. Apabila membeli, jangan teragak-agak untuk meminta penjual untuk maklumat lanjut.

Bahagian 2 Pendarahan sistem brek

1. 
   

   
   Mulakan dengan roda belakang kanan. Bersihkan pengelap di mana wafer terletak. Keluarkan topi plastik hitam kecil (yang meliputi skru berdarah) dengan menariknya ke arah anda. Dapatkan sepana yang sesuai untuk skru ini biasanya 6 atau 8. Loosen sedikit. Ambil tiub plastik yang jelas dari diameter skru berdarah. Pasang satu hujung pada skru dan hujung yang lain akan masuk ke dalam bekas (atau botol plastik) yang akan mengumpul bendalir brek. Paip mesti kira-kira dua puluh sentimeter.

2. 
   

   
   Suatu tangan, tahan kunci tetap pada skru, sebaliknya, anda mempunyai botol plastik. Antara keduanya, tiub plastik. Seseorang mesti duduk di kerusi pemandu, peranannya adalah untuk menekan pedal. Keluarkan skru dan minta pembantu anda perlahan-lahan dan kerap menekan pedal brek. Cairan lama melarikan diri melalui paip plastik. Sebagai langkah pertama, tiub mesti diisi sepenuhnya. Perhatian! Tahap cecair jatuh di silinder induk: letakkan semula jika tidak udara akan memasuki litar!

3. 
   

   
   Tanya pembantu anda untuk memegang pedal pada akhir perlumbaan. Kencangkan skru berdarah dan beritahu pembantu anda untuk menekan pedal tiga kali untuk menyambung semula litar dan menahannya buat kali ketiga. Loosen skru berdarah dalam masa yang singkat untuk membiarkan cecair melarikan diri melalui hos. Pembantu anda mesti memberi amaran kepada anda apabila pedal berada di hujung strok dan mesti menahannya apabila menutup skru berdarah. Ulangi detik ini kemudian buat kali ketiga. Berhati-hati dengan tahap cecair yang jatuh dalam silinder induk! Ia tidak boleh kosong sepenuhnya. Selepas 3 pembersihan ini, ketatkan skru berdarah dan ulangi operasi ini pada roda 3 yang lain dalam susunan berikut: kiri roda belakang, depan kanan dan akhirnya, depan kiri.
   • Tiruan roda yang diberikan untuk mengalirkan bendalir brek sesuai untuk kebanyakan kenderaan, tetapi mungkin berbeza bergantung pada pembuatan kereta anda. Anda boleh meminta peniaga anda atau lawati laman web seperti Alldata.

4. 
   

   
   Untuk memastikan tiada masalah lain, lakukan ujian berikut: Dengan enjin off, tanyakan pembantu anda untuk menekan pedal dan periksa bahawa tidak ada kebocoran pada setiap empat roda. Kemudian, periksa bahawa strok pedal tidak terlalu panjang, beberapa inci lumba perlu cukup dan pedal mesti cepat menjadi keras. Akhirnya, dengan tangan, putar setiap roda dan minta pembantunya untuk mereplikasi secara normal: roda mesti simmobiliser serta-merta.

5. 
   

   
   Buangkan bendalir brek yang berlebihan di tempat pembuangan sampah. Cecair brek adalah produk yang mencemarkan alam sekitar, jadi anda tidak boleh membuangnya ke dalam tenggelam atau tandas, atau ke dalam pembetung, taman, longkang, tangki septik atau sampah. Anda mesti membawanya ke pusat kitar semula. Tanya mekanik garaj.

Bahagian 3 Menguji brek anda

1. 
   

   
   Gantikan roda 4 dan ketatkan bolt tanpa memaksa. Turunkan kereta anda dan ketatkan bolt dengan memaksa hanya dengan tangan (tanpa menggunakan tuas). Gantikan hubcaps.

2. 
   

   
   Menguji brek anda di tempat kejadian. Buat beberapa meter untuk melihat. Jika ia berfungsi, ambil giliran yang lebih besar. Jika ia brek dengan baik, sudah berakhir. Sekiranya masih terdapat masalah, anda akan dinasihatkan untuk memakai brek anda untuk menyemak semula.