Cara mengenali bau di dalam kereta

Kandungan

• peringkat
• Kaedah 1 Kenal pasti bau ekzos, sulfur atau petrol
• Kaedah 2 Kenal pasti bau yang terbakar
• Kaedah 3 Jadikan bahagian dalam kereta berasa baik

Dari masa ke masa, ia boleh berlaku bahawa anda berbau bau yang menarik ketika menunggang di dalam kereta anda. Ini boleh datang dari masalah mekanikal, yang membayangkan pembaikan, tetapi ia juga boleh dijelaskan oleh apa yang anda lakukan di dalam kabin, seperti makan, merokok ... Ia berlaku dengan kerap bahawa terdapat bau berjalur kerana kehadiran air dalam karpet atau kain kerusi. Sebelum melakukan apa-apa, anda mesti terlebih dahulu mengenal pasti punca masalah tersebut.

peringkat

Kaedah 1 Kenal pasti bau ekzos, sulfur atau petrol

1. 
   

   
   Lihat jika sistem ekzos anda tidak tercabut. Sekiranya kabin anda berbau gas ekzos, ketahui bahawa ia berbahaya kerana ia mengandungi gas yang mematikan: karbon monoksida. Dalam kes ini, sebaiknya bawa kenderaan anda ke pembaikan untuk melihat apa yang berlaku.
   • Lubang pada muffler boleh di mana saja di antara manifold dan muffler.
   • Dalam senario terburuk, mungkin gas ekzos memasuki kabin secara besar-besaran melalui lubang di dalam petak petak penumpang.

2. 
   

   
   Gantikan penukar pemangkin. Jika anda melihat bau sulfur atau telur busuk, jangan teragak-agak: hubungi seorang profesional untuk melihat apa yang berlaku.
   • Selalunya tidak, bau sulfur yang berterusan menunjukkan, pasti, masalah penukar pemangkin yang pulih dari bahan api. Tiada alternatif tetapi untuk menggantikannya.
   • Penukar pemangkin adalah agak mudah untuk diubah: melonggarkan dua pengapit, pasang periuk baru dengan sendi-sendi dan pasangkan semula kolar.

3. 
   

   
   
   
   Gantikan penapis diesel atau gas anda. Ia boleh berlaku, tetapi jarang berlaku, bahawa ia dilonggarkan, kebanyakan masa, ia perlu untuk menggantikannya.
   • Bau telur busuk juga boleh datang dari motor yang terlalu panas atau pengatur tekanan bahan api yang rosak. Dalam kes yang kedua, anda akan menukar penapis bahan api.
   • Bau telur busuk dijelaskan dengan kehadiran hidrogen sulfida. Semua bahan api mengandungi belerang, yang biasanya ditukar kepada sulfur dioksida, gas yang tidak berbau sempurna. Walau bagaimanapun, jika penukar pemangkin rosak, ia boleh menghasilkan bau telur yang busuk.

4. 
   

   
   Lihat jika anda tidak "tenggelam" enjin. Mana-mana bau petrol di dalam atau di sekitar kereta datang dari masalah. Jika ia hanya masalah enjin yang dibanjiri, perkara itu mudah untuk diperbaiki.
   • Sekiranya kereta anda tidak bermula, ia akan mencium intipati: anda menenggelamkan enjin. Tinggalkan kereta anda sendiri selama beberapa minit, kemudian cuba mulakan semula.
   • Bau bau yang paling sering dijumpai di dalam enjin. Kebocoran adalah pada sistem suntikan karburator atau pam bahan api, lebih jarang hos.

5. 
   

   
   
   
   Semak garisan bahan api. Biarkan karburetor dan ikuti mata dan tangan pelbagai hos. Satu daripada dua perkara: sama ada hos telah dikalahkan (dan anda meletakkannya semula) atau dimasak (dan anda mengubahnya).
   • Ia juga mungkin untuk memeriksa kebocoran bahan api di tanah di bawah enjin, tetapi bahan api sangat tidak menentu dan meninggalkan sedikit tanda.
   • Sekiranya anda berfikir ada kebocoran bahan api, elakkan merokok berdekatan. Bau bensin boleh disebabkan oleh permintaan pemula yang terlalu kerap. Ia juga boleh menjadi bau yang berasal dari tangan anda jika anda menyentuh minyak.

Kaedah 2 Kenal pasti bau yang terbakar

1. 
   

   
   Jangan mengepala klac atau brek. Jika setiap kali anda melepasi kelajuan, anda berasa bau yang kuat, ia adalah masalah klac. Sekiranya anda brek, ia adalah masalah platelet.
   • Bau yang terbakar dengan klac dapat dijelaskan oleh fakta bahawa anda telah menekan terlalu keras atau terlalu lama pada pedal, pad tetap terlalu lama di salah satu dari dua permukaan geseran. Sekiranya anda mengangkat kaki anda, bau itu akan hilang. Salah satu komponen dari tampalan ini adalah kertas, oleh itu bau ciri ini.
   • Jika anda menekan brek terlalu banyak atau terlalu kerap, anda akan meningkatkan suhu pad. Dalam kes ini, jika anda menurun, turun dan menggunakan brek enjin. Pemanasan pelapisan boleh dijelaskan oleh piston yang dirampas yang memegang lapisan terhadap cakera (kes yang jarang berlaku). Semak juga bahawa anda tidak menunggang dengan brek letak kereta.
   • Untuk mengetahui di mana bau dibakar, ada cara yang mudah. Berhenti di tepi jalan dan ambil langkah berjaga-jaga, sentuh setiap roda untuk melihat sama ada terdapat sebarang pembakaran. Sekiranya ini tidak berlaku, ia adalah klac yang terlibat.

2. 
   

   
   Lihat jika enjin anda tidak terlalu panas. Bau minyak dibakar agak ciri, baik tebal dan tajam. Dalam kes ini, adalah perlu untuk melihat sama ada paras minyak anda tidak menurun. Ambil kesempatan untuk mencium minyak dari sapuan.
   • Bau minyak yang terbakar boleh dikaitkan dengan dua sebab utama: sama ada enjin anda terlalu panas, tetapi tahap minyaknya konsisten, atau terlalu panas disebabkan kekurangan minyak. Dalam kes terakhir, lihat di mana kebocoran itu. Walau bagaimanapun, selepas pembaikan, anda mesti mengalirkan litar.
   • Bau minyak terbakar boleh datang dari cairan penghantaran. Keluarkan dipstick dan lihat jika ia hilang. Selalunya, bau pembakaran ini datang dari fakta bahawa gear gear tidak cukup pelincir dan panas, oleh itu bau dibakar.

3. 
   

   
   Cari hos yang dikalahkan. Jika bau berbau lebih dekat dengan getah daripada minyak, lihat jika tidak ada hos yang akan dikalahkan.
   • Bau mungkin datang dari hos yang terkalahkan yang akan menyentuh blok enjin pembakaran. Kadang-kadang ia diterangkan oleh meterai crankshaft yang rosak.
   • Bagaimanapun, hos minyak yang patah sentiasa meninggalkan jejak, jika hanya dalam bentuk noda di bawah kereta.

4. 
   

   
   Cari kebocoran sejuk. Baunya agak ciri, kerana manis. Sekiranya anda berbau bau sedemikian selepas beberapa kilometer, hentikan dengan cepat: anda kehilangan penyejuk, yang dengan cepat boleh menyebabkan pengetatan enjin.
   • Kerugian penyejuk ini berasal dari kebocoran sama ada secara langsung pada radiator atau pada hos. Jika anda tidak dapat mencari apa-apa pada pandangan pertama, yang terbaik ialah mengamanahkan kereta anda kepada seorang profesional.
   • Jika anda mencium bau manis ini di luar kenderaan, pasti anda mempunyai kebocoran yang teruk (di palam atau badan radiator). Jika bau hanya di dalam kenderaan, ia adalah kebocoran yang lebih ringan.

Kaedah 3 Jadikan bahagian dalam kereta berasa baik

1. 
   

   
   Menghilangkan bau klasik yang buruk. Sekiranya kabin anda tidak merasa selesa, masalah mekanik mengetepikan, tahu bahawa terdapat beberapa cara untuk meneruskan bergantung kepada asal usul masalah.
   • Bersihkan pulau anda dengan natrium bikarbonat. Ia meneutralkan bau dari, sebagai contoh, serpihan makanan. Keluarkan tikar lantai dan taburkannya dengan baking soda. Gosokkan dengan baik untuk mengedarkan dan menembusi produk. Kemudian tinggalkan beberapa jam sebelum dikosongkan.
   • Karbon diaktifkan mempunyai keupayaan untuk menyerap bau. Ia dijual dalam pelbagai bentuk (serbuk, beg, bekas dengan lubang) dan diletakkan satu atau dua hari di dalam kereta anda, ia akan menghilangkan bau busuk anda.
   • Anda juga boleh mencurahkan satu atau dua tetes minyak penting vanila (atau minyak wangi yang anda suka) pada sepotong kapas yang anda letakkan di dalam kereta. Fikirkan juga kopi tanah, dalam bekas yang tidak terkandung: ia sangat berkesan.
   • Untuk menghilangkan bau rokok, buka hud enjin dan hantar deodorant ke dalam pengambilan udara kabin. Malah, asap rokok merayap di mana-mana, termasuk dalam litar pengudaraan.

2. 
   

   
   Akta sebaik sahaja bau. Dengan penyelenggaraan kereta anda secara tetap, anda akan mengelakkan bau ini lebih kurang nauseating.
   • Sebagai langkah berjaga-jaga, lakukan kebiasaan yang sentiasa membersihkan kawasan pedalaman untuk menghilangkan apa-apa serpihan (makanan atau sebaliknya) yang terkumpul: anda menghalang mereka daripada merosot.
   • Jangan mengumpul sisa. Adalah baik untuk mempunyai beg plastik kecil untuk meletakkan sisa anda, tetapi ia mestilah berubah secara tetap, kekerapan bergantung kepada jumlah sisa yang anda hasilkan.

3. 
   

   
   Shampouinez kerap pulau-pulau kokpit. Sekiranya anda telah menumpahkan kesan makanan atau minuman, bijak dengan cepat menyapu tikar lantai anda atau tempat duduk anda.
   • Bagi tikar lantai, bawa mereka keluar dari kereta dan basuh dengan cepat. Anda boleh membeli syampu untuk pulau atau hanya air dan sabun Marseille, penyelesaian pertama yang lebih mahal.
   • Sentiasa uji produk pembersihan anda di kawasan yang kecil, tersembunyi sedikit. Terdapat juga pembersihan serbuk yang disembur di atas tikar atau tempat duduk. Setelah tindakan selesai, hanya hamper.

4. 
   

   
   Ketahui bagaimana untuk melihat bau berkulat. Di dalam kereta, ini adalah bau yang biasa. Untuk memberi anda idea, bau ini menyerupai stoking basah lama yang akan ditinggalkan selama beberapa hari. Menyemburkan deodoran ringkas tidak akan menyelesaikan masalah ini.
   • Jika bau ini terutamanya hadir apabila anda memulakan pemanasan atau penghawa dingin, pastikan bahawa acuan telah berkembang di litar, ia adalah tempat yang ideal, kerana panas dan lembap.
   • Masalahnya diselesaikan dengan mengeringkan paip pemanasan. Untuk ini, mencukupi, semasa memandu, meletakkan penyaman udara anda dengan teliti selama tiga atau empat kilometer.

5. 
   

   
   Serang punca bau. Sekiranya terdapat bau apak, ia adalah di tempat kelembapan tertentu yang menyokong pembangunan acuan, deodoran tidak akan menyelesaikan masalah itu. Anda benar-benar mesti mencari tempat di mana bau ini berasal dan terutamanya penyebabnya, kelembapan dan haba kebanyakan masa.
   • Lihat jika terdapat pemeluwapan dalam petak penumpang. Keluarkan tikar lantai untuk melihat sama ada ia akan basah di tempat. Lakukan yang sama di batang dan di perumahan roda ganti. Bau bau boleh datang dari penapis penyaman udara yang mungkin bocor. Lihatlah di atas penapis ini jika lantai tidak basah.
   • Di mana terdapat tikar lantai (kokpit, batang), keluarkan mereka jika anda bau apak. Jika bau nampaknya datang dari ventilasi penyaman udara, keluarkan penuras.

6. 
   

   
   Memburu kelembapan untuk menghilangkan acuan. Menggunakan kain kering, menyerap kelembapan sebanyak mungkin. Jika anda melihat tanda hijau atau hitam, ia adalah cendawan: keluarkannya dengan spons. Gunakan bahagian goresan jika acuan diikat.
   • Oleh kerana kebanyakan kelembapan dikeluarkan, anda boleh pergi ke fasa pengeringan dengan menggunakan, sebagai contoh, pengering rambut. Anda juga boleh memohon satu atau dua jam akhbar atau bulu kapas: kelembapan akan diserap dengan baik. Di bahagian belakang saluran penyaman udara, sapukan kapas swab di kawasan lembap.
   • Untuk menyempurnakan kerja, anda boleh menyebarkan larutan cendawan. Mulakan dengan mengeringkan tikar lantai anda, kemudian taburkannya dengan murah hati dengan baking soda yang anda menyebarkan secara sama rata. Gantungkannya di udara terbuka selama 24 jam, kemudian bersihkannya dengan pembersih vakum sebelum meletakkannya semula.