Bagaimana untuk menguji solenoid permulaan

Pengarang: Lewis Jackson

Tarikh Penciptaan: 6 Mungkin 2021

Tarikh Kemas Kini: 25 Jun 2024

Kandungan

peringkat
Kaedah 1 Cari solenoid starter
Kaedah 2 Semak Bekalan Kuasa Solenoid
Kaedah 3 Periksa Rintangan Solenoid

Dalam artikel ini: Cari solenoid starterCheck bekalan kuasa solenoidal Periksa rintangan solenoid17 Rujukan

Solenoid starter adalah sebahagian kecil daripada enjin, tetapi ia adalah penting. Apabila anda memulakan kereta anda, solenoid menyerlahkan starter dari bateri (fungsi elektrik) dan memangkas gear pemula (fungsi mekanikal). Jika solenoid mempunyai sebarang kesalahan, kenderaan anda tidak akan bermula. Masalah permulaan boleh datang dari bateri, starter atau solenoid. Jika anda dapat menentukan di mana kesalahan itu datang, anda akan menjimatkan masa dan wang, sama ada anda melakukan pembaikan diri atau hubungi seorang profesional. Mula dengan mencari starter dan cari tahu di mana kesalahan itu datang.

peringkat

Kaedah 1 Cari solenoid starter

Angkat hud kereta. Pemula dan solenoidnya terletak di sisi blok enjin. Untuk membuka hud, anda perlu mengangkat pemegang pelepas kecil yang terletak di sebelah kiri bahagian bawah stereng.
- Keluar dari kereta dan di bawah hud, tekan atau tarik pada tab untuk menyelesaikan membuka kunci dan mengangkat hud.
- Tuas kunci dibuka di tempat lain. Jika anda tidak dapat menemuinya, rujuk kepada manual pengeluar.
Cari starter. Starter tidak pernah jauh dari kawasan persimpangan antara enjin dan transmisi. Ia kelihatan seperti silinder dengan sirip dan pada salah satu sisinya terdapat silinder yang lebih kecil lagi. Anda juga harus melihat kabel merah (datang dari terminal positif bateri) sedikit tebal, disambungkan ke starter ini.
- Sekiranya saiz starter berbeza mengikut kenderaan, bentuknya tetap sama.
- Sekiranya anda tidak dapat mencari starter anda, rujuk manual pengeluar.
Cari silinder kecil yang dilampirkan ke bahagian starter. Silinder kecil ini, selalunya dengan muncung, adalah solenoid permulaan. Ia adalah sebahagian elektromekanik yang agak kecil, tetapi jika ia gagal, ia akan menghalang anda daripada memulakan kereta.
- Solenoid pemula sentiasa mempunyai dua pad elektrik.
- Kabel pertama datang dari bateri dan dipasang pada salah satu pad ini.
Dengar bunyi yang dibuat solenoid anda. Mintalah seseorang untuk memulakan kereta semasa anda menghampiri telinga (tidak terlalu dekat!) Dari pemula. Anda harus mendengar sebagai satu klik yang menunjukkan bahawa solenoid menjalar dengan gear permulaan. Sekiranya anda tidak mendengar sebarang bunyi, pasti ada masalah: solenoid anda rosak atau tidak terkawal. Jika anda mendengar klik, tetapi enjin tidak berjalan, ada kemungkinan yang baik ia tidak akan mendapat kuasa yang cukup.
- Jika anda mendengar klik, tetapi enjin tidak bermula, anda sudah boleh memberitahu bahawa solenoid anda menerima kuasa, tetapi tidak mencukupi.
- Kekurangan klik pada bahagian solenoid bermakna sama ada ia mempunyai masalah mekanikal atau ia tidak berkuasa (bateri rata).
JS
Jason Shackelford

Pemilik Stingray Auto Repair Jason Shackelford adalah pemilik Stingray Auto Repair, sebuah kedai pembaikan kereta milik keluarga yang terletak di Seattle dan Redmond, Washington. Beliau mempunyai pengalaman selama 24 tahun dalam pembaikan dan penyelenggaraan auto, dan setiap juruteknik pasukan Jason mempunyai lebih dari 10 tahun pengalaman. JS Jason Shackelford
Pemilik Stingray Auto Repair
Pakar kami mengesahkannya: "Jika solenoid starter anda berada dalam keadaan miskin, anda akan mendengar klik apabila anda menghidupkan kunci atau kereta anda tidak akan bermula. "
Periksa bateri anda. Sekiranya pemula tidak berfungsi, ia mungkin merupakan masalah bateri mudah yang tidak menyampaikan semasa yang cukup. Oleh itu, anda mesti menyemak dengan voltmeter voltan merentasi bateri. Walaupun dengan arus kecil, solenoid boleh melibatkan pemula, tetapi ia tidak akan cukup untuk memulakan enjin. Letakkan butang voltmeter positif (merah) pada terminal positif bateri dan kunci negatif (hitam) pada terminal negatif.
- Apabila kereta terhenti, bateri perlu menyampaikan 12 V (voltan kebanyakan bateri hari ini).
- Sekiranya voltan berada di bawah 12 V, anda pasti akan mengenakan caj bateri semalaman.

Kaedah 2 Semak Bekalan Kuasa Solenoid

Gunakan penguji Fluke. Ia adalah peranti yang menyala apabila arus lemah melaluinya. Pada salah satu keping solenoid, anda akan melihat dua kancing, satu menerima di atas kawat bateri merah (tiang positif dalam 12 V). Apabila solenoid permulaan diaktifkan, arus teraruh dicipta dalam solenoid yang muncul dari stud kedua (di bahagian bawah) untuk menggerakkan starter.
- Pad atas dibekalkan dengan arus langsung dari bateri untuk membuat medan magnet.
- Sentuh pad ini dengan wayar merah penguji anda dan tahan kedudukannya.
Letakkan ujian penguji hitam ke tanah. Kawat ini mesti disambungkan ke tanah supaya litar elektrik dapat ditubuhkan dan anda dapat melihat apa yang sedang berlaku. Sebarang bahagian logam enjin mungkin sesuai dengan syarat ia bersih dan terdedah (tidak dicat).
- Sebagai jisim, ambil mana-mana bahagian telus logam, sebaiknya padat, kenderaan itu.
- Anda juga boleh menyentuh terminal negatif bateri.
Perhatikan penguji anda. Jika ia menyala apabila wayar merah menyentuh solenoid dan dawai hitam, jisim menunjukkan bahawa arus bateri mengalir dan memberi makan dengan baik solenoid. Anda kemudian dapat menyimpulkan bahawa ini bukan masalah bateri yang rata, melainkan masalah dengan solenoid.
- Sebaik sahaja anda telah memastikan bahawa arus datang ke solenoid, anda perlu melihat sama ada solenoid melakukan tugasnya dengan baik.
Tukar wayar tempat merah. Letakkannya pada stud kedua (output) solenoid. Anda sekarang tahu bahawa arus tiba sehingga solenoid, kekal untuk mengesahkan bahawa arus berjalan lancar melalui stud solenoid yang lebih rendah untuk memberi makan starter.Letakkan kabel merah penguji pada stud bawah, tetapi anda perlu mula melihat jika arus berjalan atau tidak.
- Pastikan kabel anda menyentuh stud dekat dengan starter.
- Kabel hitam sentiasa bersambung ke tanah.
Mempunyai seseorang memulakan enjin. Sebelum memberikan arahan ini, periksa bahawa kedua-dua kunci berada di tempat yang betul. Anda akan memeriksa bahawa semasa berjalan dengan baik dari satu stud ke yang lain dari solenoid, yang dari atas ke bawah.
- Apabila memegang penguji anda, berhati-hatilah bahawa tangan dan pakaian anda tidak dekat dengan bahagian yang bergerak.
- Juga berhati-hati untuk tidak melibatkan mana-mana petunjuk tester dalam tali.
Lihat jika pas semasa. Sekiranya penguji menghidupkan, maka anda pasti solenoid yang memberi tenaga kepada pemula. Dalam keadaan ini, jika pemula gagal memulakan enjin, itu bermakna pemula anda telah gagal: ia mesti diperbaiki atau diganti. Jika anda tidak mempunyai cahaya, maka arus tidak dibuat dan ia adalah solenoid yang mesti diganti.
- Jika anda mempunyai cara, ganti pemasangan, starter dan solenoid. Ia lebih masuk akal, kerana segala-galanya adalah baru dan terutama sekali set itu lebih mudah dibongkar dan dipasang.
- Untuk mengelakkan dari pergi ke kedai, sila beritahu penjual bahagian kereta membuat kereta, model dan tahun. Jika boleh, bawa model baru.

Kaedah 3 Periksa Rintangan Solenoid

Sambungkan voltmeter ke terminal positif bateri. Voltmeter mengukur voltan antara dua titik litar elektrik. Di sini, anda akan mengukur voltan yang disampaikan oleh bateri. Sentuh terminal positif bateri dengan hujung dawai positif (merah) voltmeter.
- Terminal positif bateri biasanya dikelilingi merah di pangkalannya dan ditandai dengan tanda "+" pada plumbum. Satu benang merah selain.
- Sesetengah voltmeters mempunyai kabel dengan klip buaya yang mudah dipegang, sementara banyak yang mempunyai tanda-tanda logam (kunci) yang perlu dilakukan.
Letakkan wayar hitam voltmeter ke tanah. Ujian pertama ini bertujuan untuk menentukan voltan merentasi bateri, dan kemudian melihat berapa banyak solenoid yang menarik. Letakkan kekunci hitam voltmeter (kunci negatif) pada terminal negatif bateri, litar kemudian ditutup dan pengukuran boleh dilakukan.
- Setelah dua kunci anda di tempat pada terminal bateri, voltmeter anda harus bertindak balas dan memaparkan nilai.
Lihat apa yang memaparkan voltmeter anda. Jika tiada apa yang menarik untuk menarik bateri, peranti anda harus memaparkan nilai dekat dengan 12 V. Lihat apakah ia memang nilai yang dipaparkan pada skrin anda dan jika ia adalah sempurna.
- Sekiranya voltmeter berbunyi kurang daripada 12 V, kenderaan anda tidak boleh dimulakan, bateri lebih atau kurang dilepaskan.
- Dengan kamera digital, paparan mungkin berbeza jika anda menggerakkan kunci sedikit, ini adalah perkara biasa. Jangan gerakkan apa-apa dan nilai anda harus membekukan.
Tanya rakan untuk memulakan kenderaan. Anda telah meletakkan dua kunci anda pada terminal positif dan negatif bateri. Tanya rakan untuk memulakan enjin. Di sebelah anda, berhati-hati agar tidak ditangkap oleh bahagian yang bergerak jika enjin bermula.
- Voltan pada bateri sepatutnya turun setengah volt apabila bermula, ini adalah perkara biasa.
- Sekiranya voltan tidak jatuh, anda boleh menyimpulkan bahawa terdapat masalah antara bateri dan starter.
Sekarang cuba solenoid. Letakkan kedua-dua kekunci, dalam susunan yang sama (hitam pada hitam dan merah pada merah) pada kedua-dua batang solenoid. Letakkan butang voltmeter positif (merah) pada stud bawah (paling dekat dengan starter). Kemudian letakkan butang negatif (hitam) voltmeter pada pin atas, yang menerima kabel merah besar bateri. Adakah pembantu anda memulakan kenderaan itu.
- Jika anda ingin membaca dengan baik, kunci (atau klip buaya) mesti menyentuh pad.
Semak kejatuhan voltan. Seperti dahulu, anda mesti mencari kejatuhan voltan kali ini di solenoid. Kejatuhan mesti sama, iaitu setengah volt. Sekiranya tiada apa yang berlaku, solenoid dibakar dan perlu diganti.
- Jika voltan turun sebanyak lebih daripada separuh volt, masalahnya datang dari solenoid.
- Jika anda melihat kejatuhan voltan yang lebih besar, anda mempunyai kerugian dalam talian: kali ini, adalah perlu untuk mempersoalkan wayar yang menghubungkan bateri ke solenoid.