Bagaimana untuk berundur dengan treler

Kandungan

• peringkat
• Bahagian 1 Bersedia untuk kembali
• Bahagian 2 Kembali dengan treler

Manuver dengan kereta kadang-kadang boleh menjadi stres. Tetapi apabila anda mempunyai sesuatu yang melekat pada kenderaan anda, pengalaman itu lebih baik lagi. Walau bagaimanapun, sokongan dengan treler agak mudah dengan sedikit latihan. Selagi anda menjangkakan apa yang akan anda lakukan, prosesnya mudah.

peringkat

Bahagian 1 Bersedia untuk kembali

1. Membangunkan strategi. Ketahuilah bahawa bergerak kembali dengan treler melibatkan pergerakan kenderaan menunda sebelum ke arah yang betul. Adalah perlu untuk merancang trajektorinya, dengan mengingati orientasi treler, orientasi kenderaan menunda, objek apa saja di kawasan berhampiran trajektori dan kesan timbal balik pergerakan setiap unsur pada yang lain. .

2. 
   

   
   Berlatih dalam ruang yang jelas seperti tempat letak kereta. Beli beberapa papan tanda oren untuk menjadi landmark. Cuba belajar dengan treler panjang, kemudian bergerak ke treler yang lebih pendek. Sepanjang pembelajaran anda, luangkan masa. Treler pendek lebih mudah untuk bergerak dan lebih responsif, menjadikannya lebih sukar untuk bergerak secara terbalik. Treler yang lebih lama akan memudahkan anda membuat beberapa kesilapan, tetapi memerlukan lebih banyak usaha untuk mengelilingi halangan.

3. 
   

   
   
   
   Mempunyai pembantu menemani anda. Seorang pemerhati luar boleh menjadi sangat membantu, dan satu lagi mata di bahagian belakang treler dapat melihat apa yang anda (sebagai pemandu) tidak dapat melihat. Anda juga boleh melabur dalam sepasang talkiewalkies. Ini akan membolehkan anda berkomunikasi dengan lebih mudah daripada dengan menjerit atau cuba melihat pembantu anda.
   • Pembantu mesti ingat untuk melihat di udara juga! Sangat mudah difokuskan pada halangan-halangan di atas tanah dan lupa untuk memeriksa bahawa tidak ada cawangan pokok atau wayar elektrik yang menghalang laluan itu. Sentiasa mengawasi pokok-pokok yang bersandar, anda boleh mengelilingi batang tanpa masalah, tetapi jika pokok ini bersandar pada treler anda dan jika ia terlalu tinggi, seperti kafilah misalnya, ia boleh merosakkan bumbung!

4. 
   

   
   Laraskan cermin anda. Adalah sangat penting bahawa anda boleh melihat di belakang anda, kerana anda menyokong dengan mengenakan peralatan yang dipasang pada kenderaan anda. Pastikan untuk menyesuaikan cermin supaya anda dapat melihat bahagian belakang treler dengan jelas.

5. 
   

   
   
   
   Cuba beralih ke belakang pemandu. Anda akan lebih dapat melihat treler dan kawasan di cermin sisi pemandu anda dan anda juga boleh melihat di belakang bahu anda dan melihat belakang treler. Jika ini memerlukan anda untuk beralih dan manuver supaya anda boleh mendekati tempat letak kereta di sebelah kiri, kemudian lakukan!

6. 
   

   
   Pegang roda stereng dengan satu tangan dan bertukar ke belakang. Letakkan tangan kanan anda di bahagian bawah stereng (pada pukul 6). Oleh itu, apabila anda ingin berpaling, cobalah tangan anda ke arah yang anda ingin menghidupkan belakang treler. Cuba! Sekiranya anda menggunakan kedudukan tangan ini, ia akan menjimatkan anda daripada memutarkan roda ke arah yang salah apabila anda melangkah mundur.

Bahagian 2 Kembali dengan treler

1. 
   

   
   Arahan putaran stereng dan treler dibalikkan. Hidupkan roda di sebelah kanan supaya treler itu pergi ke kiri (menghadap ke arah depan kenderaan). Satu lagi cara untuk melihat perkara-perkara adalah berfikir bahawa bahagian bawah stereng adalah mengarahkan treler. Beralih ke belakang membantu dengan perasaan terbalik sambil mengendalikan treler.
   • Jika anda perlu mengelilingi sudut, anda perlu mengarahkan treler ke sudut. Kemudian anda harus sedikit berpaling ke arah yang bertentangan untuk mengekalkan sudut putaran.

2. 
   

   
   Belakang dengan treler di sebelah kiri, sebelah pemandu. Sisi penumpang lebih sukar untuk dilihat. Yang paling biasa adalah untuk mundur pada sudut yang betul.

3. 
   

   
   Pergi lebih jauh dari tempat letak kereta anda ke taman. Kemudian beralih untuk meletakkan diri anda di tengah-tengah jalan. Ini mengandaikan bahawa anda sedang mencuba manuver tangan ke kiri. Sekarang, putar kenderaan dengan tajam ke kiri, sehingga anda mendapati diri anda berada pada sudut yang betul. Anda harus berada dalam jarak 180 darjah di sebelah kiri, seolah-olah anda telah didorong sepanjang giliran kiri.

4. 
   

   
   Letakkan tangan anda di bahagian bawah stereng. Semasa membuat sandaran, betulkan trajektori dengan roda stereng untuk memastikan trajektori treler yang baik. Pergi perlahan-lahan. Jangan takut keluar dari kereta untuk menganalisis kemajuan anda. Tidak ada gunanya untuk berjaya dalam satu stroke kerana kebanggaan jika anda akhirnya merosakkan treler anda.
   • Adalah penting untuk tidak melipat treler pada kenderaan, jangan terlalu keras! Idealnya, anda perlu melangkah mundur dan meletak dalam gerakan yang lembut. Anda hampir selalu perlu berhenti dan bergerak ke hadapan untuk mendapatkan trajektori belakang yang lebih lurus.

5. 
   

   
   Balikan dan teruskan sejauh perlu sehingga diletakkan. Kadang-kadang perkara yang paling sukar ialah banyak orang yang menonton anda semasa manuver anda. Cuba jangan memberi perhatian kepada orang yang menganalisis kemajuan anda. Mereka tidak perlu melakukan hasil akhir, anda lakukan. Tetap fokus.

• Jangan takut berhenti, keluar dan lihat di mana anda berada. Adalah lebih baik untuk berhenti kerap memeriksa kemajuan anda daripada membayar untuk membaiki sebarang kerosakan pada treler, kafilah atau harta orang lain.
• Jangan putar stereng terlalu tajam ke satu arah.
• Lebih mudah untuk kembali hampir garis lurus dengan pelarasan arah kecil. Elakkan daripada cuba melarikan diri ke taman bermula dengan giliran 90 ° yang curam. Sekiranya mungkin, berjalan ke seberang jalan untuk lebih banyak jalan dan jalan yang lebih lurus. Jika ada ruang, bawa selekoh lebar, bergerak jauh di luar tempat letak kereta anda untuk mempunyai kursus yang lebih tegak.
• Pergi perlahan-lahan! Jika sesuatu yang tidak dijangka berlaku, hentikan kenderaan dan cuba mencari cara menyelesaikan masalah sebelum bertindak.
• Treler lama lebih mudah bergerak daripada yang pendek.
• Salah satu cara untuk memahami pergerakan treler adalah untuk memberitahu diri sendiri bahawa roda belakang kenderaan anda adalah stereng treler (bayangkan bahawa treler mempunyai empat roda, roda depan sebenarnya menjadi roda belakang kereta anda). Oleh itu, untuk menukar treler anda ke arah yang betul, anda memerlukan sudut yang betul di antara roda treler dan kenderaan anda. Oleh itu, mula-mula gunakan roda stereng untuk meletakkan treler dan roda belakang kenderaan di sudut yang betul (memutarkan stereng di dalam buruk rasa), maka anda boleh membalik roda stereng untuk mengarah ke arah yang anda ingin pergi.
• Jika treler itu mula menarik balik ke dalam kenderaan (dengan beralih pada sudut yang melampau) hentikan kenderaan dengan segera. Teruskan, kemudian cuba lagi.
• Hentikan segera jika anda menuju ke arah yang salah, teruskan dan cuba lagi.
• Periksa dan periksa kembali halangan, rantai keselamatan, silinder dan kabel cahaya.